日媒：中國大規模取消美國和澳大利亞小麥進口，“顯著”改變國際行情

（觀察者網訊）據《日本經濟新聞》10日報道，自今年3月起，中國小麥買家大規模取消或推遲美國和澳大利亞訂單的情況引起關注，作為全球最大的糧食進口國，中國買家此舉正對小麥市場產生顯著影響。芝加哥小麥期貨價格於4月9日維持在約每蒲式耳5.5美元，儘管相較於3月中旬創下的近三年半最低點小幅回升，但整體仍處年初以來下跌10%的低位。

報道援引日本農林中金綜合研究所專家的話分析稱，普遍觀點認為，中國買家此舉可能旨在規避高價採購。自去年中國買家大舉購買美澳小麥以來，由於俄羅斯廉價小麥供應充足等因素，小麥期貨價格已大幅下跌，較去年7月峯值降低30%左右。

綜合美媒報道，3月中旬左右，中國買家連續取消了部分美國及澳大利亞小麥的採購合同。特別是對美國小麥進口的“撤單”累計達到了50.4萬噸，這一數字相當於2023年美國全年對華小麥出口總量的一半還要多（中國海關總署數據為92.6萬噸），也創下1999年美國農業部開始統計以來最大規模的進口訂單取消。

澳大利亞方面被取消或推遲了約100萬噸的小麥訂單。中國海關總署數據顯示，2023年澳大利亞是我國最大小麥進口來源國，共進口693.9萬噸。

中國買家取消的美國小麥訂單 截圖自彭博社

《日經新聞》稱，中國買家並未説明取消訂單的原因。日本農林中金綜合研究所的Ruan Wei分析表示，普遍觀點認為，“可能是買家為了避免以過去簽約的高價採購，正在低價重新購買”。

報道稱，去年河南在麥收期遭遇歷史罕見“爛場雨”影響該省糧食收成，中國小麥進口需求隨之增加。綜合鄭州報業“正觀新聞”信息，當時由於陰雨過程與河南多地小麥成熟期高度重合，造成長時間、大範圍土壤偏濕，小麥成熟收穫進程被延遲，部分麥田出現發芽、黴變、倒伏等災情。

在與澳大利亞、加拿大和美國出口商簽訂了大規模的小麥進口合同後，俄羅斯小麥豐收增加了廉價出口，小麥市場價格應聲下跌。待交貨時，中國買家簽訂的合約價已經大大高於市場價格。

彭博社早前報道稱，有業內人士分析稱，在主要出口國的小麥報價全線下跌之際，美國的小麥價格仍偏高，中國買家可以選擇從其他更便宜的來源購買。芝加哥農業市場調研公司“AgResource Company”的首席穀物分析師本·巴克納（Ben Buckner）表示，中國買家取消了這些訂單，“説明他們已經從其他國家獲得了更便宜的小麥”。

澳大利亞農業諮詢公司Episode 3駐堪培拉的懷特洛（Andrew Whitelaw）也對路透社表示，中國買家可能是在小麥價格高點時買入，“取消購買或許是因為看跌”。

他稱，無論買家這麼做是為了再次以更低的價格買入，還是因為需求減少，市場仍持看跌態度。據報道，目前一些取消或推遲採購的中國買家已同意支付違約金。

另據德媒援引自市場觀察機構“標普全球大宗商品”（S&P Global Commodity Insights）的報告稱，基於中國氣象局今年3月公佈的數據，如果今年不出現意外極端天氣事件，中國今年將迎來高質量小麥豐收季，大部分冬小麥種植區已安全度過冬季休眠期，作物生長階段“基本近似於或優於去年同期”。

據中央氣象台5日發佈的全國農業氣象月報，3月全國大部農區上旬氣温較常年同期偏低，中下旬持續升温，月內大部時段温高光足，土壤墒情適宜，利於冬小麥返青起身和苗情轉化升級，也利於油菜開花結莢和前期受凍較輕的油菜恢復生長以及設施果蔬生長；江南、華南、西南地區和西北地區春播區未出現長時間低温天氣，早稻、春玉米、春小麥等播種較為順利。

全國冬小麥平均氣候適宜度變化 圖自中央氣象台

日本丸紅經濟研究所高級分析師Li Xuelian還認為，考慮到中國國內糧食價格上漲和當前國際環境，中國對糧食進口的控制優化不會是一個短期行為。

《日經新聞》特別提到，中國已轉向強化糧食安全戰略，去年年底通過的《糧食安全保障法》即將於兩個月後正式施行，其核心目標包括擴大國內糧食生產，控制進口規模，實現採購來源多元化。

報道稱，中國的目標是最終實現小麥和大米的完全自給自足，這意味着與主要用作動物飼料的玉米等其他穀物相比，小麥進口削減的壓力將進一步增強。

根據中國海關總署1月18日公佈的數據，中國2023年小麥進口量總計為1210萬噸，同比增加21.5%。

據《經濟日報》介紹，小麥是我國兩大口糧之一，我國高度重視糧食安全，小麥連年豐收，庫存充足，完全實現自給自足，但高端優質品種供給不足。進口小麥主要滿足優質品種調劑需求，還有一部分流入飼料領域。小麥飼用需求增加和國內外價差倒掛，是去年我國小麥進口大幅增加的主要原因。

此外，進口小麥和進口大米、玉米存在替代關係，進口小麥大幅增加，能有效補充大米和玉米進口量下降對國內飼料市場的不利影響。

在經濟全球化背景下，小麥進口是優化市場結構的必然產物，合理利用國際資源有利於更好保障國內小麥供應安全。推動進口來源地多元化，牢牢掌握進口主動權和穩定性，能避免小麥進口來源地過度集中帶來的進口安全風險。

目前，我國除了從澳大利亞、加拿大、法國、美國等進口小麥外，還從俄羅斯、哈薩克斯坦等“一帶一路”沿線國家進口。1月下旬，中國海關總署還在境外動植物及其產品檢疫註冊登記名單的在線系統中納入了阿根廷小麥企業，中國有望首次接收阿根廷小麥。

特別值得一提的是，俄羅斯去年宣佈通過始於2016年的“中俄新陸路糧食走廊”增加對中國的糧食出口，去年年中隨着首批271噸俄羅斯大豆運抵滿洲里口岸，該走廊開始定期糧食運輸。項目運營期間，每年經滿洲里口岸運抵的俄羅斯糧食預計將達到800萬噸。

去年下半年，中俄還簽署了兩國曆史上最大的糧食供應合同，未來12年內俄羅斯將向我國出口7000萬噸的穀物、豆類和油菜籽，價值約257億美元。據《環球時報》報道，一家滿洲里中俄農業合作代表企業的負責人補充稱，通過中歐班列，從俄羅斯相關糧食產區運送到滿洲里只需要不到10天的時間，安全且有保障。

綜合港媒《南華早報》報道，在解決兩國鐵路軌距不同導致的陸路運輸困難前，俄羅斯糧食出口中國主要通過海運，需要花費幾個月的時間。與此同時，俄副總理阿布拉姆琴科還在聖彼得堡經濟論壇期間透露，俄政府正積極同友好國家就農產品貿易本幣結算進行談判。

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