去掉激光雷達，華為版視覺智駕方案來了

4月11日舉行的華為鴻蒙生態春季溝通會上，華為正式發佈了自己的視覺智駕方案——HUAWEI ADS基礎版，目前可以實現全國高速城快路段的智能輔助駕駛，以及智能泊車功能。

目前，市場上主流的智能輔助駕駛方案包括純視覺和激光雷達兩種路線。長期以來，以華為為代表的國內智能駕駛企業主要以激光雷達方案為主，用激光雷達、毫米波雷達來彌補視覺感知的缺陷，具有精度高、範圍大、抗干擾能力強的特性。

但更多的雷達也導致硬件成本高昂，餘承東在溝通會上也坦誠，30萬元以下的車型很難使用華為的激光雷達智駕方案。而以特斯拉為代表的純視覺智駕方案，在成本端具有顯著優勢。

此次華為補齊視覺智駕方案，顯示出華為在自動駕駛領域的強大技術儲備和研發能力。在溝通會上，華為展示了HUAWEI ADS基礎版與特斯拉EAP智駕方案（特斯拉完全版的FSD智駕尚未在中國開放）的實測對比，在道路覆蓋率、匝道通過率、接管次數和智能泊車等方面華為均佔據優勢。

華為與奇瑞合作的智界S7車型，今日也推出了搭載HUAWEI ADS基礎版的S7 Pro後驅長續航版本，售價24.98萬元。

本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。