“遭有組織網絡霸凌”，向小米致歉後智己又發舉報信

（文/潘昱辰 編輯/張廣凱）4月11日，智己汽車通過微博發佈舉報信，稱自4月9日起遭受有組織的網絡暴力和流量霸凌，直接影響企業正常經營活動和商業名譽，並向進行國家相關主管部門實名舉報，請求嚴懲該“有組織的網絡暴力行為”，並在信末蓋有企業公章。不過，智己汽車並未明確向哪個具體國家主管部門舉報。

智己汽車是上汽集團旗下高端電動汽車品牌。今年4月8日，智己汽車舉行新車智己L6的預售發佈會，並將剛剛上市、頗具熱度的小米SU7作為競爭對手，在發佈會上進行全方位對比。

然而，針對智己發佈會上提到小米SU7是“前IGBT 後SiC”電驅，@小米公司發言人 於當天深夜發佈微博稱，稱小米SU7 Max前後電機均採用SiC技術，智己對小米SU7關鍵參數進行了錯誤標註，造成極其嚴重負面的影響，並稱上汽集團是小米非常尊重的中國汽車工業領軍企業。但智己的行為和上汽集團的聲譽無法匹配，小米作為同行也無法理解。

而就在此前不久，智己汽車聯席CEO劉濤已通過微博致歉，承認參數標註錯誤，並稱小米SU7是智己非常尊重的“競爭隊友”。

但緊接着小米方面又發佈微博，稱不接受“個人輕描淡寫的非正式道歉”，要求智己公司公開澄清並道歉。

4月9日凌晨，小米方面第三次發佈微博，稱“對於智己公司近期一而再、再而三的騷擾、抹黑行為，我們的忍讓是有限度的”，並稱如果得不到智己正式公開道歉，會採取法律武器維護自身權益。

其後，智己汽車官方賬號@IM智己汽車 在微博上發佈正式的致歉函，對在發佈會上錯誤標註小米SU7參數一事做出澄清，並向小米公開致歉。

當天下午，智己汽車再次發佈微博，向小米“再次表達誠摯歉意”。

在此期間，智己與小米致歉的多個相關話題數次衝上微博熱搜，在互聯網上掀起了一場輿論狂歡。

而在向小米正式致歉當晚，智己汽車宣佈智己L6開啓預售23個小時以來，訂單已超過1萬份。

然而智己與小米引發的輿論風波並未就此終結。

4月10日，智己汽車又發微博稱，向小米三次正式致歉後，在智己汽車的官方直播間、官方賬號評論區、經銷商門店的直播間集中出現大量使用“侮辱、誹謗、人身攻擊言語的各種騷擾行為”，並曝光了部分截圖，還稱如有必要，將持續公佈這些“網絡暴力行為”。

圖片來源：@IM智己汽車

4月11日，智己汽車再發微博稱，在曝光這些“網絡暴力行為”後，智己汽車的官方直播間、官方賬號評論區、經銷商門店的直播間以及各大網絡平台依然持續遭受着各種騷擾行為，給公司正常工作帶來了極大的影響，因此決定依法維護自身合法權益，併發布公開舉報信。

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