國產“三蹦子”在美國成了“新商機”？

（觀察者網訊）

香港《南華早報》4月12日報道，在一個現居美國密歇根州的華人博主在社交媒體上展示了一輛國產“三蹦子”後，這種在國內長期使用的電動三輪車在美國也引起了不少人的興趣。在過去幾個月裏，這種只需600美元（不含運費）的小貨車還成為了一些中國商人和物流公司的商機。

報道介紹，“三蹦子”這個名字來源於這種三輪車早期的柴油版本，因為其發動機聲音很大，會噴出氣體，行駛起來也非常顛簸。幾十年來，“三蹦子”一直是中國農業生產中的主力裝備，人們仍習慣稱呼如今的全電動版本一樣的名字，但它們行駛起來更加平穩、安靜，是靈活的短途貨物運輸的理想選擇，且價格便宜。

報道説，今年以前，這些車輛從未在美國出現過，但就在過去幾個月裏，這些車輛突然成為中國企業家和物流公司的一個新商機，開始有少量國產“三蹦子”陸續飄洋過海抵達美國的集裝箱港口。

報道表示，這一切都源於一個叫做“Bobo在美國”的視頻博主賬號，博主來自北京，現在和家人住在密歇根州迪爾伯恩——巧合的是，這裏正是“汽車大王”亨利·福特的故鄉。前段時間，她把一輛國產“三蹦子”作為聖誕禮物送給美國公公，沒想到這輛車很快在當地“引起了轟動”。

報道説，當博主在當地小鎮上開着這輛上好了摩托車牌照的“三蹦子”時，許多鄰居都拍下了照片，並詢問在哪裏可以買到一輛。“請注意，倒車！請注意，倒車！”這個中國人熟悉的高音女聲提示音，也在地球的另一端響起。

截圖自“Bobo在美國”視頻

據報道，當“Bobo在美國”的視頻1月中旬在中國社交媒體平台上瘋傳的時候，現居紐約的25歲貴州小夥駱豪給朋友打去了電話。不到一個小時，他們就決定開始創業：從中國購買電動三輪車並在美國銷售。他們當月向一家中國廠商下了訂單，首批二十多輛電動三輪車3月1日抵達洛杉磯港。駱豪首日銷售收入就達到了1萬美元，這批“三蹦子”隨後更在三週內銷售一空。

不過，由於運費高昂，駱豪表示，他的第一次創業嘗試並沒有賺到利潤，但也沒有虧損。報道説，駱豪在美國每賣出一輛車，運費就很可能是原價的兩倍或三倍。在電子商務平台全球速賣通上顯示，一輛從中國山東發貨的“三蹦子”售價只要612.51美元，但運到美國的運費卻高達1460美元。

“在運抵美國之前，一切都很便宜。三輪車運到後，我們可能還需要租一輛卡車，把它送到另一個州的買家手中，這樣總成本又增加了幾百美元。”駱豪説。

駱豪（右）和朋友 圖片來源：《南華早報》

駱豪在社交媒體上發佈創業信息後，也吸引了許多人效仿。報道稱，深圳拓普達供應鏈有限公司（Shenzhen Topda Logistics）是最早涉足這一業務的貨運代理公司之一，它主要直接接受海外客户的個人訂單。該公司一名鄒經理稱，到目前為止，與其他業務相比，“三蹦子”的運輸量很少。

鄒經理稱，迄今為止，他已收到來自美國、加拿大和歐洲華僑的1000多份詢價，但大多數人在得知價格後沒有跟進。客户的其他擔憂包括不知道這種車輛能否在自己的國家或州內合法註冊，因為即使在美國，各州的車輛牌照發放規定也不盡相同。此外，每輛“三蹦子”都用木箱裝運，出口成本很高。

報道説，儘管如此，駱豪的第二批進口“三蹦子”已經在運往美國的途中。他還在考慮引入美國股東，並通過與當地的農用設備商店簽訂合同，將主要目標客户從海外華人轉向美國農民。鄒經理則認為，現在的海外電動三輪車市場需要的是“資本的湧入”，這樣才有可能把零部件運往美國進行組裝。他表示，這將有助於三輪車在美國的銷售“變得更具成本效益”。

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