朔爾茨二度訪華引關注：德企“大咖”陣容豪華，德媒稱“沒中國不行”

（觀察者網訊）今天（15日）上午，德國總理朔爾茨抵達上海，繼續他為期三天的訪華行程，同行的還有環境、農業、交通3名內閣部長，以及由西門子、寶馬、奔馳等重量級企業負責人組成的德國“商業天團”。

這是朔爾茨自就任總理以來第二次訪華，也是今年首位訪華的西方大國領導人，受到了全球媒體的密切關注。

德媒指出，“作為總理，他從來沒有訪問過一個國家這麼長時間。出訪名單表明，企業管理層和政府都認為‘沒有中國不行”。港媒援引專家評論認為，朔爾茨此行表明“德國和歐盟都想了解中國經濟的真實狀況”。

據香港英文媒體《南華早報》4月14日報道，上週日，德國總理朔爾茨抵達中國西南部城市重慶，開啓為期三天訪華行程的第一站。

朔爾茨在重慶首先來到有着德資背景的博世氫動力系統(重慶)有限公司，參觀了該企業研發生產的氫動力產品及氫燃料電池解決方案。報道指出，近年來，重慶和鄰近的四川省一直在大力開發這一領域。

4月14日，重慶，朔爾茨在位於九龍坡區的博世氫動力系統（重慶）有限公司參訪。 圖自IC Photo

在外界關於中國經濟前景的各種聲音中，四川大學國際政治經濟學講席教授龐中英認為，朔爾茨此行表明“德國和歐盟都想了解中國經濟的真實狀況”。

龐中英表示，朔爾茨的訪問可能有助於德國企業進一步發展在華業務，特別是在新能源汽車行業。“中國西南部曾經是經濟欠發達的地區，但現在成為了新的經濟增長中心。”

據重慶本地的上游新聞報道，在重慶的很多發展、建設中，都有德國企業的身影。截至2024年2月，德國累計在渝設立84家外資企業，主要涉及製造業、建築業、科學研究和技術服務業、租賃和商務服務業、金融業等。

復旦大學歐洲問題研究中心主任丁純向中新社表示，“朔爾茨今年再度率團來華持續多日訪問，表明德國儘管對中德、中歐關係的看法已轉為‘去風險’，但沒法脱鈎，需要與中國維護和深化經貿往來與合作。”

另據德國《圖片報》4月13日報道，作為總理，朔爾茨從來沒有訪問過一個國家這麼長時間，他此行關乎德國的未來、經濟、就業和增長。陪同出訪的是德國最重要的企業老闆們，政府專機乘客名單堪稱“德國企業名人錄”，這表明企業管理層和政府都認為“沒有中國就行不通”。對於德國日益疲軟的出口經濟來説，中國龐大的銷售市場是必不可少的。

德媒還稱，儘管德國政府和企業喜歡談論“想要減少對單個國家的過度依賴”，但現實是，德企對華直接投資在2023年升至高點。在與中國打交道時，朔爾茨受到來自美國、法國、歐盟委員會和綠黨的施壓，被要求對華採取更強硬措施。但是另一方面，德國經濟希望這位總理能夠聰明地為德國企業談下一個好條件。

美國《華爾街日報》稱，不温不火的經濟復甦、對俄羅斯的擔憂，以及特朗普在美國大選中獲勝的可能性，都在推動歐洲與中國走得更近。

美國政治新聞網站“Politico”歐洲版稱，朔爾茨需要中國。距離下一次全國大選僅剩一年多的時間，這個歐洲經濟引擎國家的領導人已經沒有時間創造奇蹟，來扭轉其政府在德國民眾中的災難性地位。

美媒稱朔爾茨此次訪華“將是他自2021年底上任以來時間最長、最重要的出訪”。在創紀錄的低支持率和政治聯盟矛盾重重的困擾下，這次訪問不僅讓朔爾茨有機會證明他擁有全球地位，而且可以向選民表明他將不惜一切代價“保護”德國公司。

與此同時，基爾世界經濟研究所所長莫里茨·舒拉里克（Moritz Schularick）指出，“與中國的貿易給我們帶來了繁榮，而且在短期內幾乎是不可替代的。”

4月15日，朔爾茨在金融中心上海繼續他的中國之行，並與同濟大學學生見面。 圖自IC Photo

德國聯邦統計局2月份表示，中國“在2023年連續第八年成為德國最重要的貿易伙伴”。

一些媒體在報道中提到德國政府鼓吹對華“去風險”，跟風炒作中企“產能過剩”以及德國企業在華面臨“不公平競爭”等問題，但不約而同指出，朔爾茨希望通過這次訪問來加強經濟關係。

4月12日，外交部發言人毛寧在例行記者會上宣佈，德國總理朔爾茨將於4月14日至16日對中國進行正式訪問。

毛寧表示，建交半個多世紀來，中德關係保持高水平發展，兩國高層交往密切，務實合作持續深化。中方始終視德方為合作共贏的重要夥伴，支持德國在歐洲和全球發揮更加重要的作用。中德從彼此發展中獲益，惠及兩國人民，同時引領中歐關係行穩致遠，為世界注入更多穩定性。

“今年是中德建立全方位戰略伙伴關係10週年。中方願同德方以此訪為契機，增進理解信任，深化務實合作，秉持相互尊重、平等相待、互利共贏、求同存異的原則，推動中德關係取得更大發展，共同為世界和平與繁榮作出更大貢獻。”發言人説。

上個月，中國駐德國大使吳懇則在接受《南華早報》採訪時表示，德國企業通過積極擁抱中國市場，向中國市場投下了“信任票”，顯示了兩國經濟關係的堅固程度。

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