牽手華為！嵐圖兩款車型將搭載華為智駕

4月24日， 2024嵐圖汽車春季技術溝通會在北京舉行。

溝通會上，嵐圖發佈了多項核心三電技術：展示了全棧自研的最新一代嵐海動力系統，動力與能耗均達到行業領先水平；公佈了5C超級快充，10分鐘補能450km；同時還對嵐圖下一代AI算法智能座艙進行了演示，並官宣與華為在智能座艙、智能駕駛領域進行深度合作的新車型將按計劃推出。

值得注意的是，今年1月，嵐圖正式與華為宣佈達成戰略合作。時隔3個月，在2024嵐圖春季技術溝通會上，雙方的合作正式落地，華為帶來最新發布的乾崑ADS 3.0智駕系統為嵐圖賦能。

乾崑ADS 3.0智駕系統擁有全新架構、安全再進階、全場景貫通和泊車跨代領先多重優勢。ADS 3.0全新架構的識別感知能力，在ADS 2.0的BEV網絡+GOD網絡的架構基礎上，升級為GOD大網；其道路和場景識別能力，通過雲端和實車訓練，不再區分白名單物體，通過融合感知，真正像人一樣理解所有目標障礙物和場景，達成有路就能開。在泊車方面，華為ADS 3.0支持全場景泊車，包括異形、斜列、自定義等，車位可見即可泊。

華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志作為特別嘉賓在溝通會上表示 ：

「華為的願景是把智能帶入每一輛車，引領全球汽車第二個百年變革。從乾崑智駕到鴻蒙系統，華為將助力嵐圖加速智能化進程。嵐圖汽車擁有東風55年造車的積累，在研發和製造上擁有雄厚的實力，雙方的合作將是強強聯合、優勢互補，一同為為用户帶來新時代的智能電動汽車。」

嵐圖攜手華為打造的全新純電SUV車型將於今年發佈，將搭載行業領先的三電技術、智能座艙和智駕系統。同時，行業首款搭載華為智駕及智能座艙的MPV車型嵐圖夢想家也將於明年上半年推出。

嵐海動力升級800V平台

在發佈會上，嵐圖汽車發佈了全棧自研的最新一代嵐海動力系統。

該系統擁有BEV純電、PHEV混動和REEV增程三種動力模式，是當下市場中唯一可以提供三種模式的動力平台。

根據介紹，嵐圖在最新一代嵐海動力上搭載了800V高效率電驅系統，CLTC標準下的工況效率達到92.5%，相較行業800V電驅效率提升了0.5%，這一提升主要得益於800V碳化硅平台的應用。

目前，嵐圖是國內唯二可以全棧自研碳化硅平台的車企，嵐圖的電控最高效率可達99.4%

除此之外，在電機的效率和穩定性方面，嵐圖還採用了國內首創的環抱式瀑布油冷電機系統，提升15%散熱面積的同時，減少了50%的組件；電機使用行業量產最高精度“航天級工藝”的軸齒，讓減速器效率達到最佳。

嵐圖表示，得益於800V平台的使用，同樣電量下可以有效提升50km的續航能力，為用户創造更高的價值。

全新一代琥珀電池，續航超900km

動力電池方面，嵐圖帶來了全新一代琥珀電池，可提供80kW·h、110kW·h和112kW·h的多梯次電量選擇。

全新一代琥珀電池採用了自主研發行業最高 212Wh/kg Top級能量密度電池包，擁有高比能電芯和四大輕量化設計，嵐圖表示在800V平台的加持下可以達到900km的超長續航能力。

嵐圖表示，琥珀2.0電池的百萬公里的里程衰減小於8%，相比國標要求的30萬公里衰減20%高出了7倍。

在安全性上，嵐圖表示全新一代琥珀2.0電池應用行業最高的16重硬核結構防護以及熱安全技術，可以做到“不進水、不漏液、不起火、不爆炸、不熱擴散”。

自研5C超充，推出兆瓦級充電樁

在本次發佈會上，嵐圖宣佈了自研的 5C 超級快充 x 800V 碳化硅高壓平台，具備超電網正極技術、石墨快離子環技術、超導電解液配方、超薄SEI膜、高空隙率隔離膜五大超快充科技，可以實現充電10分鐘續航增加450km。

嵐圖表示，該超快充技術適用於全國絕大部分區域，從-10℃到40℃均可實現超級快充，即使在-10℃的低温地區充電時間也不會超過20分鐘。

此外，嵐圖還自研了全球首個兆瓦級充電樁，最大支持8C，峯值功率高達1000kW。

除補能效率外，嵐圖汽車更將補能網絡擴大化。目前，嵐圖正在啓動千站萬樁計劃，未來將建成核心城市主城區6km補能網絡，首批將會落地16個超充示範站，合作生態補能也將落地全國95%的城市，並開放所有自建充電樁，為用户提供更加便捷的補能體驗。

新一代智能座艙，兼容IOS、安卓、鴻蒙三大系統

嵐圖集北京、上海和武漢上武三地AI技術研發中心的力量，打造新一代嵐圖AI語音系統。

根據介紹，新一代智能座艙的AI語音交互擁有98%語音識別率，對話應答時間僅為550ms，車控響應達到行業領先的1s水平。得益於VCOS GPT大模型的強力支持，AI語音的交互與感知更具個性與情感，可以根據用户的感受而非指令給出車控方案。

嵐圖新一代智能座艙搭載了全球首款OLED滑移曲面屏，採用超視網膜技術，對比度達1000000:1，響應時間5ms，可以在中控和副駕駛位置之間滑移，曲面屏邊緣也可以進行交互；中控大屏可以雙桌面顯示，導航、智駕、多媒體同時在線，100%的常用功觸手可及，還可兼容IOS、安卓、鴻蒙三大系統。

導航方面，嵐圖研發了一體共性引擎，可以實現分米級定位、車道級導航以及手機車機無縫銜接等實用且高效的智能導航功能。嵐圖表示，車輛導航不僅可以通過中控大屏顯示，還可以通過AR-HUD呈現。

此次2024嵐圖汽車春季技術溝通會，不僅表現出了嵐圖汽車在智能出行領域的領先優勢，更官宣了與華為在智能化領域合作成果的落地。

在智能化下半場的競爭中，越來越多的車企業開始選擇自研和合作的“兩條腿走路”的新模式，這也無疑會給車企的產品帶來更好的體驗，消費者也可以擁有更多的選擇。

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