打造“插混第一陣營”榮威D5X DMH帶來插混新選擇

繼以50億天量補貼打響車市品質普及戰之後，自主品牌“國家隊”上汽榮威發起“榮捲風”行動第二戰。4月25日，“長續航新主流混動SUV”榮威D5X DMH於北京車展開啓預售。在DMH超級混動技術這股“新動能”的驅動下，榮威持續發力混動市場，打造“插混第一陣營”，加速回歸新能源主賽道的領跑位置。

榮威D5X DMH共推出135暢行版、135豪華版、135旗艦版、135科技版共四個版本車型，預售價格為11.98萬元~14.68萬元。對標同級標杆競品，榮威D5X DMH全系標配最強混動技術、最強整車性能、最強安全防護、最強智能座艙，同時還有多項領先同級的“唯一”優勢，憑實力坐實“12萬級最強混動SUV”。

作為自主品牌“國家隊”，榮威技術過硬、實力能打，也誠意十足。此次開啓預售，榮威D5X DMH還為用户帶來了多項權益：即日起至上市日前，下定用户可以享受金融禮、置換禮、質保禮、流量禮、充電禮五重好禮，權益價值22000元，以最強混動實力和大廠超級誠意，為消費者帶來插混SUV新選擇。

預售當日，榮威還邀請中國首位“亞洲足球先生”稱號獲得者、原中國國家足球隊隊長、被球迷稱為“範大將軍”的范志毅先生，擔任榮威D5X DMH產品推薦官，實現了足球界“國家隊”與車圈“國家隊”的實力聯動。實力派，真性情的“範大將軍”將親自下場，深度體驗榮威D5X DMH，為用户嚴把品質關。

1.5T DMH“勁、值、順”為用户帶來新選擇

榮威D5X DMH搭載的1.5T DMH超級混動系統，是DMH超級混動技術在“D家族”車型上的首次擴展應用。該系統由超混專用1.5T發動機、超混專用變速箱、超混專用長續航電池組成，針對SUV多元化用車場景進行技術升級，以“勁、值、順”的核心價值滿足中國主流家庭用户全家出行、全場景使用的需求。

作為一款長續航新主流超級混動SUV，榮威D5X DMH是同級唯一全系標配VGT（可變截面渦輪）的1.5T超混專用發動機的產品，為SUV的全工況使用提供了強勁動力。該發動機超寬域熱效率42%，且80%工況都在此高效工作區間；峯值功率和扭矩分別為110kW、235 N·m，即可以保障直驅動力輸出，又可以輕鬆補能充電。此外，榮威D5X DMH所搭載的超混專用變速箱，採用P1+P3兩擋雙電機構型，能實現精準的動力輸出和出色的轉速控制，帶來如純電車的強勁加速體驗（零百加速僅6.9秒）和平順駕駛體驗。

續航和能耗方面，榮威D5X DMH採用同級容量最大的21.4 kWh專用高效長續航電池，帶來同級最長的135km純電續航；零熱失控技術和航空級電芯熱管理系統，讓電池可靠且耐用。在今年年初的海南環島實測中，榮威D5X DMH 以1621km的真實綜合續航和3.8L的百公里平均油耗，展現了超凡的高效節能實力，為用户帶來超值用車體驗。

“12萬級最強混動SUV”賦能主流家庭新出行

節假日全家自駕出行已經成為一種剛需，除了更長的續航、更低的油耗，安全、舒適也是用户購車的核心考慮因素。在11-15萬級別的插混SUV市場，榮威D5X DMH從用户實際使用場景出發，無論看得見的配置、還是看不見的品質，都堅持“表裏如一”、同級最強，為用户美好生活注入新動能。

安全出行是每個家庭的頭等大事，榮威D5X DMH堅持為用户打造“生命不分等級、安全全面保障”的安全品質。被動安全方面，D5X DMH採用79%高強度鋼的新一代加強型高強度籠式車身，同級罕見的雙側小偏置碰撞結構設計，為全車乘員提供同等保護；主動安全方面，榮威D5X DMH採用針對長途出行場景打造的L2級地平線視覺智駕輔助系統，助力用户安全出行。

車是用户的“第三空間”，榮威致力於讓這一空間更温馨、更舒適。榮威D5X DMH全系採用雲宿智能座艙，配備同級獨有的20mm加厚軟泡層雲宿座椅、24.6寸一體雙聯屏、可以實現“一語多意”的斑馬智行車機系統，加上協同降噪技術，讓舒適靜謐和高效科技與用户相伴同行。榮威D5X DMH還配備6KW的大功率對外放電功能，可同時支持電磁爐、取暖器等多種大功率裝備，滿足用户拓展長途旅行、野外露營等更多元的場景需求。

中國科學技術協會主席萬鋼 參觀榮威首次展出的全新氫動力iMAX8

現場，原科學技術部部長、現中國科學技術協會主席萬鋼，在上汽集團董事長陳虹的陪同下，饒有興致地參觀了榮威首次展出的全新氫動力iMAX8。作為國內最早一批在新能源科技領域展開自主研發的汽車品牌，榮威展現了近年來在新能源賽道上動力技術的深厚儲備。此外，榮威D7、全新i5、iMAX8等明星車型也悉數亮相，為用户帶來高品質的多種動力版本的車型選擇。

未來，榮威將繼續以DMH超級混動技術等核心技術為錨點，聚集各方優勢資源打造實力更強的自主品牌“國家隊”產品矩陣，堅定打好技術戰、打響品質普及戰！

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