加徵關税後，美財長耶倫竟稱“希望中國以理性方式回應”

【文/ 觀察者網 範維】當地時間5月14日，就在拜登政府宣佈對價值180億美元中國商品加徵關税後不久，美財政部長耶倫接受美媒採訪，她聲稱加徵關税將保護美國企業和工人，不會造成美國物價上漲。耶倫還揚言，希望中國以“理性的方式”作出回應。此前一天，耶倫聲稱，美國“希望不會看到中國的重大回應”，“但這是可能發生的”。

14日早些時候，白宮發表聲明稱，將對包括鋼鐵鋁材、半導體、電池、關鍵礦物、太陽能電池以及起重機等自中國進口的商品加徵關税，其中，今年針對中國電動汽車的關税將從目前的25%提升至100%。白宮方面再次老調重彈，藉口所謂“不公平做法”，污衊中國商品對美國經濟安全構成所謂“不可接受的風險”。

拜登政府此舉受到多方批評，美國民眾擔憂，加徵關税的最終代價恐怕會由美國消費者承擔。美中貿易全國委員會會長克雷格·艾倫14日發表聲明強調，維持特朗普時期關税並額外徵税，“最終會使美國企業在國內外的競爭力更加難以維持，導致美國就業機會減少，在通脹壓力持續的背景下，這也會拉高美國消費者價格指數。”

耶倫在接受《PBS新聞一小時》採訪（視頻截圖）

在14日《PBS新聞一小時》的視頻採訪中，當主持人問到美國民眾目前最為擔憂的物價上漲風險時，耶倫信誓旦旦：“我不相信美國消費者會看到居民消費價格出現任何值得一提的上漲。”

不過，主持人注意到，耶倫針對關税與消費者關係的看法已經發生徹底的變化。2021年7月，當有人問到特朗普時期美國對華徵收關税的問題時，耶倫的觀點與今時今日完全相反：“關税是對消費者徵税。在某些情況下，據我看來，我們的做法傷害了美國消費者。”彭博社報道提到，白宮當天在涉對華關税的聲明中，沒有減少或取消任何特朗普時期的關税。

耶倫對此強行辯稱，此次徵税將保護對美國經濟至關重要的行業的發展，使自身供應鏈更加安全，從長遠來看，可以降低產品的價格。

在當天白宮宣佈對華關税新動作後，中國商務部新聞發言人發表談話強調，美方應立即糾正錯誤做法，取消對華加徵關税措施。中方將採取堅決措施，捍衞自身權益。

面對中方擲地有聲、有理有據的聲明，美媒主持人向耶倫問道：“你擔心中國的‘報復’嗎？”

“我希望中國人對（美國）一系列富有針對性的行動，以理性的方式作出反應。”耶倫一方面聲稱，美中兩國有着深厚的貿易和投資關係，其中大部分屬於“雙贏”且毫無爭議，另一方面她又炒作起所謂“產能過剩論”：“中國太陽能電池板的產能是全球需求的兩倍。這意味着其價格將下降至使美國企業喪失競爭力的水平。”

此外，拜登政府一直將氣候變化議題作為政治議程的核心，輿論普遍認為，美加徵對華關税將無助於自身產業的繁榮，更不利於美國應對氣候變化的努力。

當天，主持人就此發出犀利拷問：“中國電動汽車的價格更便宜，如果更多（美國）人購買，不是對解決氣候變化問題大有幫助嗎？”

耶倫選擇含糊其辭，將焦點轉移至美國發展電動汽車產業的政策宣傳上去，大談《兩黨基礎設施法》這類保護主義政策對美國消費者的所謂“好處”，聲稱隨着美國企業在電動汽車生產上不斷積累經驗，其價格也會逐漸下降。

近期，美國加徵對華新關税的消息備受外界關注。彭博社分析認為，美國此次加徵關税主要是“象徵性的”，因為被納入加税範圍的中國產業、特別是電動汽車產業並不依賴美國市場。

美國眾多分析師、行業工會則警告，華盛頓挑起的這場“權力的遊戲”不僅將反傷美國經濟，還可能招致中國反擊。

“那些想要購買低價、清潔且具有創新性汽車的美國消費者將是最終輸家。”彭博社專欄作家戴維·菲克林近日發文指出，對中國電動汽車加徵關税，會讓美國汽車產業失去競爭力，也讓美國消費者付出不菲的代價。

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