時政新聞眼丨習近平赴山東日照考察，情牽這片戰略要地
guancha
山東是海洋大省。這裏的海岸、海港、海島，曾經多次留下習近平總書記的足跡。
2018年3月，全國兩會期間，總書記在山東代表團説，“海洋是高質量發展戰略要地。要加快建設世界一流的海洋港口、完善的現代海洋產業體系、綠色可持續的海洋生態環境，為海洋強國建設作出貢獻。”
今年5月22日，總書記赴山東日照考察，從一座深水良港，到一條海岸綠道，他牽掛着海洋這片戰略要地，擘畫着壯闊的中國海景圖。
一座港口，彰顯“硬核”力量
位於黃海之濱的山東省日照市，被稱為“海上日出，曙光先照”之地。“日照”的名字據説來源於此。
這裏東隔黃海與日本、韓國相望，北連青島，南鄰江蘇連雲港。優越的地理位置，孕育了灣闊水深、不凍不淤的天然深水良港——日照港。
△日照港。（總枱記者韓森拍攝）
日照港，是習近平總書記此次山東考察的第一站。
這個港口1982年開工建設，1986年開港運營，開通內外貿集裝箱航線80餘條，是全球重要的能源和大宗原材料中轉基地。鐵礦石、大豆、石油焦、木片、原木、焦炭、下水冶金煤7個貨種吞吐量居全國首位。
△日照港。（總枱國廣記者李晉拍攝）
5年前，青島港、日照港、煙台港、渤海灣港4個港口集團整合成立山東省港口集團。根據規劃，山東將構建以青島港為中心，日照港、煙台港為兩翼，威海港、濰坊港、東營港、濱州港等港口為支撐，與天津、河北、江蘇、遼寧港口緊密合作互動的發展格局。
去年，4個港口集團的貨物吞吐總量突破17億噸，位居全球第一。
△日照港。（總枱央視記者劉琦拍攝）
近年來，總書記多次赴港口考察。為什麼對港口如此重視？他在調研時屢有談及。
2017年4月，總書記在廣西鐵山港同碼頭職工們交談時説，我們常説要想富先修路，在沿海地區要想富也要先建港。
2019年1月，他在天津港考察時指出，經濟要發展，國家要強大，交通特別是海運首先要強起來。
△日照港。（總枱央視記者範一鳴拍攝）
2020年3月，總書記在寧波舟山港考察時説，港口是基礎性、樞紐性設施，是經濟發展的重要支撐。他指出，寧波舟山港在共建“一帶一路”、長江經濟帶發展、長三角一體化發展等國家戰略中具有重要地位，是“硬核”力量。
總書記此次考察的日照港，無疑也承載着“硬核”使命。
△日照港。（總枱央視記者範凱拍攝）
02
在日照港，總書記重點關注了什麼？
這次在日照港，習近平總書記重點了解當地推進港口智慧化綠色化建設、擴大對外開放等情況。
△日照港。（總枱央視記者段德文拍攝）
先來看港口智慧化、綠色化建設這個關注點。
2019年在天津港考察時，總書記就曾指出，“要志在萬里，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口。”
△日照港。（總枱央視記者範一鳴拍攝）
總書記此次考察的日照港，“智慧”與“綠色”正是它的特色標籤。
這裏不僅是國家支持建設的大宗幹散貨智慧綠色示範港口，還建成全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭，單機效率提升50%，每年可削減碳排放9000多噸。
△日照港。（總枱央視記者郭鴻拍攝）
《時政新聞眼》瞭解到，山東港口集團還有一支被稱為“中國智慧港口‘拓荒人’”的團隊：“連鋼創新團隊”。
這支團隊自2013年組建以來，在帶頭人張連鋼帶領下，破解技術難題、構建技術標準，建成了一座擁有自主知識產權的全自動化碼頭，還先後攻克了多項世界性技術難題。2020年，他們被中宣部授予“時代楷模”稱號。
△張連鋼。（總枱央視記者盧心雨拍攝）
再來看擴大對外開放這個關注點。
港口，在國家開放戰略中扮演着至關重要的角色。建設港口，經略航線，打造港口“朋友圈”，中國港口正在聯動世界，書寫海上絲綢之路新篇章。
△日照港。（總枱記者張鵬拍攝）
總書記這次考察的日照港，既是新亞歐大陸橋經濟走廊的主要節點，也是“一帶一路”的重要樞紐。瓦日鐵路、新菏兗日鐵路兩條千公里重載鐵路直連港口與黃河流域、中原和關中城市羣，中西部和沿黃地區得以便捷出海，日照港已成為重要橋頭堡。
港興通天下。中國港口的飛速發展，將為共建“一帶一路”、推動高水平開放提供更堅實的支撐和保障。
△日照港。（總枱記者宋帥拍攝）
03
一條綠道，守護黃金海岸
海濱生態市，東方太陽城。藍天、碧海、金沙灘，已經成為日照的代名詞。這裏不僅是“龍山文化”的重要發祥地，也是中國遠古時期的太陽文化起源地。
日照考察的第二站，習近平總書記來到這裏的陽光海岸綠道。
△俯瞰陽光海岸綠道。（總枱央視記者範凱拍攝）
陽光海岸綠道南起太公島公園，北至兩城河口國家濕地公園，全長約28公里，2020年7月全線貫通對外開放。
這是一條功能複合、活力多元的陽光海岸帶，串聯起沿海岸線的萬平口景區、海洋公園、海洋美學館、桃花島景區等13個景區，以及王家皂、張家台等8個沿海民俗村，還建設有觀景平台、運動步道、遊客休憩廣場等。
△陽光海岸綠道。（總枱央視記者陸泓宇拍攝）
濤聲陣陣是跑步的鼓點，浪花翻湧是大自然的喝彩。在這裏漫步奔跑，正可謂空中走、畫中游。這條串聯起自然與人文的綠道，如今已成為當地百姓和遊客享受美好生活的幸福之路。每年在這裏舉辦的騎行、健步行等賽事達20場以上。
△陽光海岸綠道。（總枱央視記者程鋮拍攝）
這條綠道，來之不易。綠道建設按照“依託原貌、臨場設計”的理念，不動一棵黑松，不動一塊礁石，不動一片沙灘。
建設這條綠道時，還對沿線荒廢的養蝦池、荒地等生態薄弱的地方進行了重點修復提升，修復海岸帶5000多米。2021年，綠道的北延工程已經啓動。全長60多公里的生態風光帶將惠及羣眾1.5萬餘人。
△陽光海岸綠道。（總枱記者張鵬拍攝）
04
陽光海岸綠道，帶來怎樣的啓示？
在陽光海岸綠道，習近平總書記重點了解當地加強海岸線生態保護修復、提高人民生活品質等情況。
總書記很看重海洋生態環境。2013年7月，他在主持中央政治局集體學習時説，要把海洋生態文明建設納入海洋開發總佈局之中，堅持開發和保護並重、污染防治和生態修復並舉。他強調，“要儘快制定海岸線保護利用規劃”。
△陽光海岸綠道。（總枱央視記者程鋮拍攝）
2019年4月，在青島舉行的一場會見中，總書記向世界宣示，“中國高度重視海洋生態文明建設，持續加強海洋環境污染防治，保護海洋生物多樣性，實現海洋資源有序開發利用，為子孫後代留下一片碧海藍天。”
△陽光海岸綠道。（總枱央視記者石丞拍攝）
總書記赴日照考察的這一天，正是國際生物多樣性日。日照的陽光海岸綠道，給如何做好海岸線生態保護修復工作帶來了有益啓示。
而另一個啓示，藴含在總書記調研綠道的民生關切之中。
△陽光海岸綠道。（總枱國廣記者李晉拍攝）
總書記多次強調，良好生態環境是最公平的公共產品，是最普惠的民生福祉。
2022年8月，總書記在遼寧錦州小淩河沿岸考察時説，生態文明建設能夠明顯提升老百姓獲得感，老百姓體會也最深刻。他指出，要堅持治山、治水、治城一體推進，科學合理規劃城市的生產空間、生活空間、生態空間，多為老百姓建設休閒、健身、娛樂的公共場所。
△陽光海岸綠道。（總枱記者韓森拍攝）
從山西太原汾河岸邊，到遼寧錦州小淩河沿岸，從福建福州郊野福道，到江西九江長江江堤……這些年，總書記走過許多綠道、步道，所行之處，皆有深意。
抓好高水平保護、創造高品質生活，這兩者之間原本就是有機結合、相得益彰。
△日照市。（總枱記者宋帥拍攝）
2018年6月，習近平總書記在山東青島考察時説，“建設海洋強國，必須進一步關心海洋、認識海洋、經略海洋，加快海洋科技創新步伐。”
再次來到山東這片大海邊，總書記看的是一座港口、一條綠道，思索的依然是向海圖強這篇大文章。
