擔憂關税影響，大眾汽車將目光投向印度管用？

（文/潘昱辰 編輯/高莘）隨着美國政府宣佈對中國電動車進一步加徵關税，歐盟也考慮跟進，而中國也存在反制歐美的可能性，這使得高度依賴中國市場的大眾汽車集團產生新想法。

據路透社報道，大眾汽車集團首席財務官（CFO）阿爾諾·安特利茨（Arno Antlitz）5月23日表示，大眾汽車集團正就在印度合作生產乘用車進行談判。他稱與印度方面正在進行“非常好、非常具體”的討論，但沒有具體説明談判內容。

安特利茨表示，他對印度市場非常樂觀，並認為不應該低估印度市場的潛力，以及中美貿易存在的不確定性。

大眾汽車集團在印度奧蘭加巴德（Aurangabad ）和浦那（Pune）擁有兩家汽車工廠，其中後者的年產能達到20萬輛，負責生產的品牌包括大眾、斯柯達、奧迪、保時捷和蘭博基尼。

大眾汽車參加2020年印度德里國際車展 圖片來源：視覺中國

其中，斯柯達品牌自2001年以來就一直活躍在印度市場。今年2月，斯柯達表示將於2025年上半年為印度市場推出一款全新的緊湊型運動型SUV，並將在當地開發和生產。

此外，大眾汽車集團於今年2月與印度汽車品牌馬恆達簽署供應協議 ，允許後者使用大眾汽車集團電動車平台的零部件。而大眾汽車集團目標，是到2030年在印度汽車市場佔有5%的份額。

目前印度汽車市場對於大眾汽車集團的體量而言顯得微不足道。2023年，大眾在印度僅交付10.2萬輛汽車，僅佔集團總量的1%出頭。作為對比，大眾汽車集團去年在中國市場的銷量達到324萬輛，佔集團總量的35%。

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