距離發射不到四分鐘時，波音“星際客機”飛船首次載人試飛再次推遲

（文/觀察者網 陳思佳）據美國有線電視新聞網（CNN）報道，當地時間6月1日，波音公司和美國國家航空航天局（NASA）再次推遲了“星際客機”（Starliner）飛船的首次載人試飛任務，原因是飛船在發射前一刻出現技術故障。

“星際客機”飛船原定於美國東部時間1日12時25分從佛羅里達州卡納維拉爾角發射升空，搭乘美國聯合發射聯盟（ULA）公司的“宇宙神5”型運載火箭，將NASA宇航員巴里·威爾莫爾和蘇尼塔·威廉姆斯送往國際空間站，並在約一週後返回地球。

但在發射倒計時僅剩3分50秒時，地面發射序列器觸發自動中止命令，停止了發射程序。報道稱，兩名宇航員已在發射任務團隊的協助下離開飛船，他們將回到機組人員宿舍等待下一步指令。

當地時間6月1日，等待發射的“宇宙神5”型運載火箭和“星際客機”飛船（IC photo）

尚不清楚發射倒計時暫停的具體原因。聯合發射聯盟總裁兼首席執行官托里·布魯諾表示，主要原因可能是控制自動發射系統的三台計算機之間出現“硬件問題或網絡通信問題”，工程師將徹夜檢查計算機，以確定導致發射取消的原因。

未來幾天，“星際客機”飛船可用的發射窗口分別是美東時間2日12時03分、5日10時52分和6日10時29分。但NASA已經宣佈，為了給工程師更多時間來評估計算機問題，任務團隊不會在當地時間2日中午再次嘗試發射。目前，NASA還沒有公佈新的發射日期。

波音公司副總裁兼“星際客機”項目經歷馬克·納皮則表示：“當你在進行比賽的時候，如果你受到了糟糕的判罰，一開始你可能會有些惱火，有些沮喪，但你立即就會專注於下一次投球。我們的團隊就是這樣做的，他們專注於下一個機會。”

“星際客機”是波音公司為NASA商業航天載人發展計劃研製的載人飛船，主要用於運送乘客前往國際空間站。但該飛船的研製工作屢屢碰壁，至今未能完成載人試飛。

2019年12月，“星際客機”的首次無人軌道飛行測試失敗，飛船未能進入預定軌道，被迫取消前往國際空間站的任務。2022年5月，“星際客機”才成功與國際空間站對接，為載人試飛鋪平了道路。

波音公司和NASA原定於今年5月6日執行“星際客機”飛船的首次載人試飛任務，但由於半人馬座上面級氧氣釋放閥讀數出現異常，發射任務在最後時刻被取消。此後，飛船又出現氦氣泄露等技術問題，導致發射任務被推遲了數週。

一段時間以來，波音公司深陷飛機質量和技術問題造成的信任危機，這家老牌飛機制造商正面臨來自美國監管機構和航空公司的壓力。美國廣播公司稱，波音4月訂單大幅下滑，取消的訂單數量甚至超過了下單的數量。半島電視台指出，在商用飛機業務陷入混亂之際，波音急需在太空領域取得突破。

NASA在2014年同時與波音公司和太空探索技術公司（SpaceX）簽署了合同。但SpaceX研製的載人“龍”飛船早已在2020年投入使用，成為NASA的重要合作伙伴，波音“星際客機”卻一再拖延。據估計，“星際客機”項目的進展已經比原計劃落後數年，成本超支約15億美元。

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