柬埔寨首相：德崇扶南運河將於今年8月開工建設

據柬埔寨《柬中時報》報道，5月30日，柬埔寨首相洪瑪奈出席柬埔寨佛教文化中心基礎設施啓用儀式時宣佈，德崇扶南運河將於今年8月開工建設。

洪瑪奈表示，在柬埔寨提出運河計劃後，外國提出各種猜測，甚至擔心運河會用作軍事用途。

“我們不在乎各種猜測，為了國家和人民的利益，為了避免夜多夢長，我們現在就開建。”洪瑪奈宣佈，德崇扶南運河將於今年8月開工建設。

洪瑪奈宣佈，德崇扶南運河將於今年8月開工建設（《柬中時報》）

另據新加坡《聯合早報》報道，洪瑪奈説，項目大部分投資來自柬埔寨國內投資者。他説：“我們不會拖延（修建德崇扶南運河）……我們是在柬埔寨領土內，為柬埔寨人民和柬埔寨的利益而建。運河動工後，大多數柬埔寨人都將參與其中。”

此前，據微信公眾號“中國路橋”消息，2023年10月17日下午，柬埔寨首相洪瑪奈在華見證中國路橋公司與柬方簽署柬埔寨德崇富南（即德崇扶南）運河項目投資框架協議。

中國路橋公司介紹，德崇富南運河項目是柬埔寨首個內河疏浚項目，也是國家級戰略項目，起於首都東南方向約30KM的普雷科安貝爾，途徑甘丹、茶膠、貢布和白馬四個省份，在白馬出海，全長約180km，是連接洞裏薩湖、洞裏巴薩克河、湄公河之間的跨區域水道。項目建成後將推動柬埔寨水運發展，提高大批量貨物物流運輸效率，亦將開創水上旅遊新方式，推動陸運模式向水運模式轉變，對柬埔寨的航運、排澇及民生建設具有深遠意義。

《聯合早報》報道，德崇扶南運河寬100米，深5.4米，可供駁船和載重3000噸的船舶使用，工程預計耗時四年，可在2028年完工。

《柬中時報》報道稱，運河覆蓋人口達160萬人。項目投資總額高達17億美元，包括興建3個運河交通導航站，以及11座跨河橋樑。一旦建成，該工程將讓柬埔寨內河港口實現自由航行，避免借道過境的風險，增強國家安全戰略自主權。

柬埔寨執政黨主席兼參議院主席洪森曾多次表示，運河可以讓柬埔寨擺脱越南“卡脖子”，增強柬埔寨在跨國貨運方面的自主權。

虛線處為德崇扶南運河位置示意（金融時報）

洪森表示，建造內陸運河的目的之一是不想靠越南呼吸，當前柬埔寨貨運途徑越南的海關程序十分繁瑣，“過路費”時而“坐地起價”。

洪森強調，德崇扶南運河項目經過深入研究，研究結果表明該項目給國家經濟社會帶來巨大利益，包括推動柬埔寨海運發展，減少運輸成本，提高國家競爭力，促進灌溉系統發展，吸引更多外資企業來柬投資。

一旦運河完成和投入運作後，將顯著降低柬埔寨居高不下的運輸和物流成本，吸引更多外來資源和創造更多就業機會，進一步推動國家經濟和社會發展，包括可以創造1.7億美元（20尺標準貨櫃）和2.23億美元（40尺貨櫃）貨運收入，而運輸成本也將比目前低約16%。

有關德崇扶南大運河項目，越南外交部發言人範秋姮5月5日表示，本着1995年湄公河協定的精神和湄公河委員會有關規定及兩國之間的傳統友好關係，越南密切關注和尊重柬埔寨的正當利益。

越方希望柬方繼續與越南及湄公河委員會其他國家密切配合，共享信息，充分、全面評估該項目對湄公河次區域水源、水資源和生態環境的影響，並採取適當管理措施，確保沿岸國家的和諧利益，有效和可持續管理、利用湄公河水資源，致力於促進湄公河流域的可持續發展，鞏固沿岸國家的團結，造福子孫後代。

本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。