滬東中華命名交付大型LNG船“華山”號，此前已交付“少林”“武當”“崑崙”“峨眉”

微信公眾號“浦東發佈”6月1日消息，日前，由中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司自主研發設計建造的17.4萬立方米大型液化天然氣（LNG）運輸船“華山”號，較合同期提前7個月在長興島廠區命名交付。這是繼5月15日“綠能瀛”號後，半個月完工交付的第2艘大型LNG船，創下了滬東中華歷史上首次實現單月交付2艘大型LNG船的新紀錄，也是該公司實施LNG產能倍增戰略取得的新成就。

“華山”號是滬東中華為中遠海運中石油國事LNG運輸項目二期建造的第2艘船，也是繼項目一期“少林”號、“武當”號和“崑崙”號，項目二期“峨眉”號之後，完工交付的第5艘大型LNG船。

“華山”號是當今世界主流大型LNG運輸船，由滬東中華自主研發設計，擁有完全知識產權。該船總長295米、型寬45米、型深26.25米，航速19.5節，入級美國船級社（ABS）和中國船級社（CCS）。該型船採用全球最新一代雙燃料低速推進動力系統，配備先進環保裝置，日油耗量在百噸以內，在燃氣或者燃油模式下排放均能滿足國際海事組織最嚴格標準，具有蒸發率低、能耗低、環保性高、通用性強、經濟性優等諸多特點，尤其是其船岸兼容性好，航線適應性靈活，可靠泊全球絕大多數陸地岸站，還具備船對船海上轉泊輸送功能，受到船東好評和市場熱捧。

據悉，在“華山”號建造過程中，滬東中華以最高標準最嚴要求，全力聚焦“船塢高效搭載、碼頭快速調試、試航精簡流程”等關鍵環節，嚴格執行“精益生產提效率、優化管理強質量”的LNG船建造策略，全力推行數字化建造，推進新工藝新工法應用，不斷攀登新高峯，效率、質量持續提升。

最終，在團隊努力下，刷新了動力、氣體“二合一”試航4.5天全球最快紀錄，試航油耗由首制船380多噸降至180多噸，而且提前7個月高質量交付。

在LNG產能倍增戰略加持下，滬東中華髮揮智能製造新優勢，挖掘釋放新質生產力，不斷做實做強LNG產能配套實力。目前，絕緣箱單月產量達到創紀錄的3.6萬隻以上，泵塔製造從月均3台增至月均5台達到歷史最好水平，超低温閥門產線月產量同比增長200%，高性能閥門產線月產量同比增長250%，各類殷瓦預製件同比增長55%以上，為實現全年完工交付8艘LNG船中國新目標新紀錄奠定了堅實的基礎。