德國三大車企回應：保護主義抬頭，損害歐洲利益

（文/潘昱辰 編輯/高莘）6月12日，歐盟委員會發布關於對華電動汽車反補貼調查的初裁披露，擬對自中國進口的電動汽車徵收臨時反補貼税，最高將加徵38.1%的額外關税。隨即，德國三大汽車製造商大眾、奔馳、寶馬迅速作出回應，反對初裁及加税決定。

大眾、寶馬、奔馳 圖片來源：GeekCar

大眾汽車集團對觀察者網表示，長遠來看，施加反補貼税不利於歐洲汽車行業競爭力的提升，大眾汽車集團反對這一決定。德國和歐洲當前對電動汽車的需求乏力，歐盟委員會做出這一決定的時機並不恰當，對歐洲、尤其是德國汽車行業來説，這一決定弊大於利。

“競爭將成為促進發展的機遇，並將使我們的客户受益。”大眾汽車集團表示，自由、公平的貿易以及開放的市場是全球繁榮發展、保障就業、實現可持續增長的基礎。大眾汽車集團對自己的產品和創新能力充滿信心，且積極面對日益激烈的國際競爭環境，其中也包括中國市場的競爭。作為一家全球企業，大眾汽車集團支持並倡導開放、以規則為基礎的貿易政策。歐洲所需要的是促進汽車行業向電動化、氣候中和轉型的監管環境。

梅賽德斯-奔馳集團向觀察者網表態稱，如果任由保護主義趨勢抬頭，將對各利益相關方造成消極的後果。奔馳始終支持基於世貿組織規則的自由貿易，包括所有市場參與者應享有同等待遇的原則。自由貿易和公平競爭將給各方帶來繁榮、增長和創新。奔馳方面將密切關注事態發展。

寶馬集團同樣發佈聲明稱，集團對反補貼調查有着明確的立場。 寶馬集團董事長齊普策對歐盟此番加税措施發表評論稱，歐盟委員會對中國電動汽車加徵關税是錯誤的決策，加徵關税將會阻礙歐洲車企的發展， 同時也會損害歐洲自身利益。且貿易保護主義勢必引發連鎖反應： 以關税回應關税， 以孤立取代合作。 

齊普策稱，類似增加進口關税這樣的保護主義措施， 無法幫助企業提升全球競爭力。 寶馬集團將堅定不移地擁護自由貿易。

對於歐盟對華電動汽車反補貼調查的初裁，我商務部12日回應稱，歐方罔顧事實和世貿組織規則，無視中方多次強烈反對，不顧多個歐盟成員國政府、產業界的呼籲和勸阻，一意孤行，中方對此高度關切、強烈不滿，中國產業界對此深感失望、堅決反對。

歐方裁決披露中的認定缺乏事實和法律基礎。歐委會罔顧中國電動汽車優勢來自開放競爭的客觀事實，罔顧世貿組織規則，罔顧中國相關企業對有關調查的全面配合，人為構造並誇大所謂的“補貼”項目，濫用“可獲得事實”規則，裁出畸高的補貼幅度，是赤裸裸的保護主義行為，是製造並升級貿易摩擦，是以“維護公平競爭”為名行“破壞公平競爭”之實，是最大的“不公平”。歐方此舉不僅損害了中國電動汽車產業合法權益，也將擾亂和扭曲包括歐盟在內的全球汽車產業鏈供應鏈。

歐委會一手高舉綠色發展大旗，一手揮舞“保護主義”大棒，將經貿問題政治化、武器化，不符合中歐領導人關於加強合作的共識精神，將影響中歐雙邊經貿合作氛圍，不利於歐盟消費者自身的利益，也將破壞歐盟自身綠色轉型和全球應對氣候變化合作的大局。

中方敦促歐盟立即糾正錯誤做法，切實落實近期中法歐領導人三方會晤達成的重要共識，通過對話協商妥善處理經貿摩擦。中方將密切關注歐方後續進展，並將堅決採取一切必要措施，堅定捍衞中國企業的合法權益。

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