賽力斯張興海：以前 300 家一級供應商現在已集成到 100 家

（文/周盛明 編輯/高莘）6 月 20 日，2024 世界智能產業博覽會在天津舉行。

賽力斯集團董事長（創始人）張興海在開幕式上發表題為《以軟件定義汽車 探索智能網聯汽車產業實踐》的演講，他表示，賽力斯堅定軟件定義汽車下的智電融合發展之路，不斷探索產業跨界融合、探索智能駕駛、智能安全的解決方案，探索 “智慧重塑豪華” 的 “新豪華汽車” 發展之路，並推動渝津聯手助力中國智能網聯汽車 “智行天下”。

賽力斯集團董事長（創始人）張興海 圖源：2024 世界智能產業博覽會

張興海指出，智能網聯汽車作為戰略性新興產業，是培育和發展新質生產力的主陣地，也是搶佔未來競爭制高點。賽力斯在8年前高起點探索智能網聯汽車解決方案，3年前與華為進行產業跨界融合，聯合設計與聯合業務，為用户帶來 AITO 問界 M5、M7、M9 三款汽車。雙方充分發揮長板效應所形成的技術新優勢，賦予了汽車產業新質生產力的內涵。

同時，張興海表示，軟件定義汽車也重構了汽車產業鏈，尤其是供應鏈集成化：“以前 300 家一級供應商現在已集成到 100 家，其中 20 家是世界級供應鏈”。

圖源：2024 世界智能產業博覽會

在探索智能駕駛解決方案方面，張興海表示，賽力斯為用户累計推送並完成 140 萬次 OTA 升級，更新 5 天迭代一次。截至目前，總智駕里程累計 2.65 億公里，近期每天新增約 235 萬公里。

“目前賽力斯生產的 AITO 問界汽車都有駕駛輔助功能，其中 2/3 都具有高階智能駕駛功能，輔助駕駛功能佔 1/3，處於行業領先地位。目前，新能源汽車的滲透率達到了50%，智能駕駛的滲透率也會迅速提升起來。” 他説。

關於探索智能安全解決方案，張興海強調，智能化體驗必須以安全為底座；安全底座要靠智能化技術來實現。在把傳統汽車的被動安全和主動安全做得更紮實、更智能的同時，強化如動力安全、數據安全以及隱私保護、網絡安全、健康安全等智能安全解決方案，努力探索 “智慧重塑豪華” 的 “新豪華汽車” 發展之路。

最後張興海表示，渝津將聯手推動中國智能網聯汽車 “智行天下”。他表示，渝津兩地都是國家級車聯網先導區，天津在智能網聯車路雲一體化、人工智能關鍵技術上極具優勢；重慶智能網聯新能源汽車正按 “33618” 產業體系引領，奮力爭先進位。渝津兩地將在智能安全、智駕核心技術等方面找到更多融合點，聯手以智能化推動產品的高品質、高安全和極致體驗，推動中國智能網聯汽車 “智行天下”。

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