未得到按時交付，寶馬取消百億海外電池訂單

（文/張家棟 編輯/高莘）

據德國《經理人》雜誌6月20日報道，寶馬已經撤回一份價值 20 億歐元（約155.7億元人民幣）的電池訂單。

圖源：Northvolt

這份訂單源於2020年寶馬與瑞典電池製造商Northvolt簽訂的一份“長期”電池供應合同，彼時寶馬訂購了Northvolt計劃中的第五代電池，這些電池的生產過程將“100%利用風能和水力發電”，並於2024年交付給寶馬。

然而《經理人》雜誌提到，造成寶馬退單的原因或有兩個：其一是Northvolt 提供的電池質量“尚未達到預期”；另一點更重要的因素則是後者未能按時交付電池。

公開資料顯示，Northvolt 2016 年創立於瑞典斯德哥爾摩，該公司長期致力於可持續的電池製造模式，多年間已收到來自寶馬、Fluence、斯堪尼亞、沃爾沃汽車和大眾集團等主要客户 550 億美元（約3994.2億元人民幣）的訂單。

截至目前，Northvolt卻僅有瑞典謝萊夫特奧的首家超級工廠正式投產，儘管該公司在今年1月拿到一筆50億美元（約363.1億元人民幣）的融資用以加速歐洲和北美工廠的建設，但面對多家合作企業的大額訂單，現有產能無法讓Northvolt兑現，這成為寶馬此次取消訂單的主要原因。

對於寶馬而言，全面的電動化轉型步伐，已令其處於“箭在弦上”的狀態。如今，從Northvolt 訂購的部分電池已經應用在i4、i7以及iX車型上，面對現有的電池供應商大概率無法滿足寶馬“新世代”（Neue Klasse）車型的轉型步伐，寶馬則提前做好了下一步規劃。

據electrive報道，寶馬將在“新世代”電動汽車採用寧德時代、億緯鋰能和遠景動力的圓形電池。

不過，《經理人》雜誌還稱，儘管寶馬現在顯然取消了訂單，但雙方都希望保持未來的合作。由於目前寶馬車型中仍在採用方形電池，寶馬與Northvolt的合作也仍將繼續，未來，隨着Northvolt的擴產，這家電池製造商也將加入上述其他電池供應商，為寶馬提供新的大圓柱電池。

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