近600萬輛車排放超標，通用汽車在美被罰超10億元

（文/潘昱辰 編輯/高莘）當地時間7月3日，美國環境保護局（EPA）、國家公路交通安全管理局（NHTSA）等機構表示，經過調查發現，約590萬輛通用汽車排放超標10%以上後，通用汽車將支付1.458億美元（約合人民幣10億元）的罰款，並沒收價值約3億美元（約合人民幣21.8億元）的信用額度。

EPA局長邁克爾·里根（Michael Regan）聲明稱，EPA的車輛標準取決於強有力的監督，此次調查已經實現了問責。 目前，通用汽車已同意放棄約5000萬噸的碳排放配額，並被取消2008-2010年的3060多萬個燃油經濟性信用額度。 而此前通用汽車已經購買了3800萬個排放信用額度以滿足EPA要求。

不過，EPA並不要求通用汽車召回產生超額排放的汽車。且與2015年的大眾汽車柴油排放舞弊事件相比，EPA也沒有指控通用汽車在測試中使用了作弊工具。

通用汽車 路透社

據路透社報道，根據有關機構多年的調查結果，2012-2018年通用汽車平均排放的二氧化碳，比最初的合規報告所稱的高出10%以上。其中包括460萬輛2012-2018年款全尺寸皮卡和SUV，以及約130萬輛2012-2013年款中型SUV。

NHTSA曾於2023年6月表示，通用汽車因未達到2016年和2017年的排放要求，被處以1.282億美元（約合人民幣9.3億元）的燃油經濟性罰款。此前，該公司從未支付過罰款。NHTSA表示，通用汽車最初計劃使用信用額度來彌補合規缺口，但最終選擇支付罰款。

通用汽車今年早些時候透露，它正在與EPA和其他監管機構討論對其信貸的調整，並補充説，至2023年，其與該問題相關的總成本為4.5億美元，對應被沒收的信用額度價值約為3億美元，與聯邦政府最終解決問題的成本一致。通用汽車表示，它在相關車輛的認證和使用測試中始終遵守所有適用的法律法規。

去年，NHTSA曾提議在2027-2032年提高燃油經濟性標準，預計在此期間通用汽車將花費65億美元（約合人民幣472.4億元）。NHTSA表示，根據上個月發佈的最終規定，到2031年，通用汽車可能面臨9.06億美元（約合人民幣5.8億元）的罰款。

在通用汽車認罰後不久，環保主義者也對這家車企發起了集中批評。

生物多樣性中心安全氣候運輸運動主任丹·貝克爾（Dan Becker）聲稱，通用汽車承認在排放中作弊，這表明為什麼車企不能被信任來保護空氣與公眾健康，以及為什麼需要強有力的排放規則。

塞拉俱樂部(Sierra Club)全民清潔交通運動負責人凱瑟琳·加西亞(Katherine García)表示，任何未能達到排放標準的車企都應該為此付出代價。

“消費者似乎對這類事件的記憶都很短。”Guidehouse Insights分析師山姆·阿布薩米德（Sam Abuelsamid）表示，通用汽車的聲譽可能因此受到輕微打擊，但不會是毀滅性的。

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