波音同意與美國司法部達成認罪協議，“被打上了重罪標籤”

【文/觀察者網 劉程輝】據彭博社7月8日報道，波音公司已接受美國司法部此前提出的一份認罪協議，承認在2018年和2019年的兩起致命空難中犯有刑事欺詐罪。報道稱，此次認罪或使波音公司避免遭受庭審幹擾，但也標誌着波音進入了百年曆史上的一個低谷。

當地時間2024年6月25日，美國蘭頓市，波音737 MAX飛機正在工廠進行組裝。彭博社

由於波音被指違反與上述兩起空難有關的和解協議，美國檢察官上個月建議司法部對波音提起刑事訴訟。消息人士本月初透露，司法部將以刑事欺詐罪指控波音公司，後者面臨認罪或接受審判兩種選擇。

美國司法部表示，根據與美國檢察官達成的原則協議，波音公司將面臨高達4.872億美元的刑事罰款，這是法律允許的最高金額，實際金額將由法官決定。波音在2021年的延期起訴協議中已經支付了2.436億美元的罰款，司法部要求波音在此基礎上再支付2.436億美元的刑事罰款。

作為協議的一部分內容，波音還需要聘請一名獨立監督員接受監督，並在未來三年內斥資至少4.55億美元來加強其合規和安全計劃。上述協議需要經法官批准方能生效。

《華爾街日報》7日指出，波音同意認罪，“這一驚人讓步將給這家全球最大的航空公司打上重罪標籤”。

彭博社稱，認罪協議標誌着波音進入了百年曆史的一個低谷。在財務狀況混亂、領導層岌岌可危之際，這份認罪協議或使波音免受刑事審判的干擾，但也可能給公司參與國防承包項目和簽署政府合同帶來負面影響，波音可能會在這方面尋求豁免扭轉局面，讓自己能夠繼續在這些領域開展業務。

2018年10月和2019年3月，兩架波音737Max 8型客機分別在印度尼西亞和埃塞俄比亞墜毀，共計346人遇難，引發了多年動盪。

2021年1月，美國司法部對波音提起刑事訴訟，指控其密謀欺騙聯邦航空局官員，在安全認證時未向後者全面披露該型客機新設的自動飛行系統相關信息。波音後來同意支付罰款和賠償，與美國司法部達成為期三年的延期起訴協議，並承諾充分配合政府要求，實施合規和改進計劃並提交定期報告。

今年1月5日，美國阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客機的門塞脱落。視覺中國

但就在今年1月協議到期之際，阿拉斯加航空運營的一架737 Max 9飛機發生機身面板脱落事故。5月，美司法部認為波音未能實施有效的合規計劃，違反了其2021年達成的協議。波音則不認可美國司法部的結論。

不過，波音最新的認罪協議並未獲得墜機事件遇難者家屬的認可。家屬抨擊這些協議在公佈之前沒有徵求他們的意見，因此難以接受。代表數十名遇難者家屬的律師保羅·卡塞爾（Paul G. Cassell）表示，他和家屬們都認為這項協議“太離譜”，遠遠沒有達到他們的訴求。

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