廣州網約車司機日均營收降至新低，整月無休收入難過萬

（文/周盛明 編輯/高莘）

日前，廣州市交通運輸局發佈《廣州市網絡預約出租汽車市場運行管理監測信息月報》（以下簡稱《月報》）。

廣州市網絡預約出租汽車市場運行管理監測信息月報廣州市交通運輸局

《月報》顯示，從2023年9月至2024年5月，廣州報備網約車數量從9.74萬輛增至12.12萬輛，註冊駕駛員從12.91萬增至13.85萬。

網約車數量的上漲對應的是訂單數量的下滑。《月報》數據顯示，從去年 12 月到今年 5 月，廣州網約車日均訂單量從14.21單下降至12.22單，日均營收也從343.34元降至311.63元。

以每月無休工作30天、日均營收311.63元來計算，網約車司機的月收入為9348.9元。

廣州市網絡預約出租汽車行業市場運行管理監測信息統計表廣州市交通運輸局

在執法監管和服務投訴上，查處營運違章案件前三名的網約車平台公司分別為滴滴出行科技有限公司(滴滴出行、花小豬打車)，鄭州哈拜網絡科技有限公司（哈囉出行），湖南喜行網絡科技有限公司（喜行約車）；在服務投訴上，乘客有效投訴量前三名的網約車平台公司分別為滴滴出行科技有限公司（滴滴出行、花小豬打車）、南京領行科技股份有限公司（T3出行）、廣州祺宸科技有限公司（如祺出行）。

執法監管和服務投訴廣州市交通運輸局

近期，網約車司機的生存情況備受關注，“跑網約車16小時淨收入300元”的相關詞條也在今年6月登上微博熱搜。有媒體報道稱，在北京租車開網約車的司機，有不少人一天開車十四五個小時，扣除租車費、房租、充電費等成本後，司機的普遍月收入在6000元至8000元之間，換算下來跑一公里掙不到1.5元。

“跑網約車16小時淨收入300元”詞條登上熱搜新浪微博

而隨着夏季高温天氣的增加，網約車"拒開空調”“開空調要加錢"引發的爭議不斷，背後更深層次的原因其實是網約車平台的抽成過高和司機的合理收入不能得到保障的矛盾。

據悉，交通運輸部此前對滴滴出行、高德打車、T3出行等網約車平台、聚合平台公司進行約談。其中，約談中明確要求，相關平台要加強與司機羣體的溝通協商，降低過高的抽成比例。此外，約談中提及，相關平台要切實維護司機合法權益，進一步規範經營行為，合理制定運營規則。

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