中國車企出海歐洲，強化土耳其“門户”地位

（文/周盛明 編輯/高莘）

土耳其政府《官方公報》近日公佈了《關於修改對進口產品徵收附加關税的決定》的總統令，規定對投資鼓勵政策範圍內的汽車進口不徵收額外税費，並立即生效。

此前，土耳其對中國汽車進口實施高關税措施。2023年3月，土耳其宣佈對從中國進口的電動車額外徵收40%的附加關税，使關税總額提高至50%。2024年6月8日，土耳其又宣佈將該政策從電動車擴大到所有中國進口汽車（含汽車配件）。

《土耳其新聞網》報道稱，根據最新規定，在土耳其投資設廠的汽車廠商將享受投資鼓勵政策，無需繳納此前規定的40%額外關税，而只需繳納10%的關税。

該政策也推動了比亞迪與土耳其政府關於投資建廠協議的達成。根據路透社、美聯社等多家外媒報道，比亞迪將投資約10億美元（約72.76億元人民幣）建立年產15萬輛汽車的工廠和研發中心，工廠計劃2026年底投產，將為至多5000名工人提供工作崗位。

士耳其總統埃爾多安(右)在伊斯坦布爾會見比亞迪董事長兼總裁王傳福  法新社

7月8日，土耳其當地媒體阿納多盧通訊社直播報道了中國汽車製造商比亞迪在土耳其投資建廠的簽約儀式。在土耳其總統埃爾多安的見證下，比亞迪董事長王傳福與土耳其工業和技術部部長卡西爾完成簽約。

土耳其總統埃爾多安（中）和比亞迪董事長王傳福（右）出席比亞迪在土耳其建廠的發佈儀式  日經中文網

“土耳其將成為通往歐洲市場的門户。在土耳其投資的人將持續取得勝利”，在比亞迪新工廠建設的簽字儀式上，土耳其工業和技術部部長穆罕默德·卡希爾表示。

此前，歐盟委員會宣佈自7月5日起，將對來自中國的電動汽車進口徵收臨時反補貼税。這意味着比亞迪除了10%的汽車進口關税之外，還被徵收17.4%的額外關税。但由於土耳其與歐盟之間的關税同盟關係，在土耳其生產的汽車能夠出口到歐盟，而無需額外繳納關税。

《土耳其新聞網》援引一位業內人士的話分析稱，之所以在兩次宣佈額外關税之外又增加一個“關税豁免”，就是為了鼓勵中國車企，尤其是電動車生產商在土耳其國內投資生產。土耳其EBS汽車諮詢公司總經理沙欣表示，土耳其政府這一舉措推動了比亞迪在土耳其投資，其他中國電動汽車品牌，如奇瑞、吉利可能會跟隨比亞迪在土耳其投產。

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