盧拉：巴西正在制定加入“一帶一路”倡議的提案

【文/觀察者網 劉程輝】據香港英文媒體《南華早報》報道，巴西總統盧拉當地時間7月19日在一場活動中透露，巴西政府正在制定加入中國“一帶一路”倡議的提案。這標誌着巴西政府首次公開討論加入該倡議的可能性。

盧拉是在出席巴西開發銀行宣佈投資翻修一條高速公路的活動中發表上述言論的。這條高速公路連接了里約熱內盧和桑托斯，後者距離巴西主要港口聖保羅約85公里。

盧拉表示，只要能給巴西帶來切實成果，他對加入“一帶一路”持開放態度。他説：“中國希望討論這條‘絲綢之路經濟帶’（“一帶一路”的前身），我們將準備一份提案，用以評估我們能從中得到什麼？如果加入其中，巴西能有什麼好處。”

當地時間2024年7月15日，巴西首都巴西利亞，意大利總統馬塔雷拉訪問巴西，會見巴西總統盧拉。澎湃影像

報道稱，巴西是南美僅剩的三個尚未加入“一帶一路”倡議的國家，另外兩個是哥倫比亞和巴拉圭，而巴拉圭是台灣地區的所謂“邦交國”。中國多次邀請巴西加入“一帶一路”倡議，但巴西考慮到可能疏遠西方因而一直未作出決定。盧拉此言標誌着巴西政府首次公開討論加入“一帶一路”的可能性。

巴西外交官去年曾告訴《南華早報》，與中國同其他參與“一帶一路”的合作伙伴之間的關係相比，中國和巴西之間的外交和經濟聯繫已經十分強勁了，因此巴西能從中獲得的好處尚不清楚。

今年6月，巴西執政黨勞工黨議會領袖何塞·吉馬拉埃斯曾在社交媒體X上暗示，副總統傑拉爾多·阿爾克明將在訪問中國期間“敲定”加入“一帶一路”倡議。但巴方後來否認了相關消息，只是稱將這個話題“列入了討論議程”。

盧拉18日表示，他將作為嘉賓出席11月在秘魯舉行的亞太經濟合作組織（APEC）峯會。會議期間，秘魯錢凱深海港碼頭項目將舉行落成典禮。該項目是中國在秘魯建設的首個大型交通基礎設施工程，更是“一帶一路”倡議下的標誌性項目，建成後將成為南美洲太平洋沿岸重要的交通樞紐和物流中心，助力拉美地區進出口貿易快速發展。

中遠海運港口秘魯錢凱碼頭一期工程建成效果圖微信公眾號“中遠海運”

在談到APEC峯會時，盧拉説，這是“巴西首次受到邀請，雖然我沒有太多空閒時間，但我已經決定參加，因為巴西想進入這個‘中國世界’”。

他補充道：“我們需要（瞭解）如何從商業角度融入太平洋地區。”

去年10月，巴西眾議長里拉在北京接受中央廣播電視總枱記者專訪時曾表示，在全球化和互聯互通的國際大背景下，他將把加入共建“一帶一路”倡議的提議交由巴西國會和行政機構討論。他説，巴西和中國之間關於推進這一倡議的討論已進行多年。我覺得毫無疑問我們會找到非常好的合作方式，當今的世界是全球化的，所有國家都互聯互通。

在7月17日的外交部例行記者會上，外交部發言人林劍答記者問時表示，中國已與22個拉美和加勒比國家簽署共建“一帶一路”諒解備忘錄。中拉年貿易額近5000億美元，中方穩居拉美第二大貿易伙伴國和巴西、智利、秘魯等國第一大貿易伙伴。

“中方將繼續秉持真實親誠理念和正確義利觀加強同拉美和加勒比國家團結合作，一道落實全球發展倡議、全球安全倡議、全球文明倡議，深入推進高質量共建‘一帶一路’同地區國家發展戰略對接，共同推動中拉命運共同體這艘大船行穩致遠，駛向下一個更加光明的10年。”林劍説。

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