“基礎設施換礦產”，中企承建的剛果（金）三條關鍵公路開工

【文/觀察者網 齊倩】“作為礦產換基礎設施協議的一部分，由中企承建，連接剛果（金）資源豐富地區與首都金沙薩的三個主要道路項目相繼破土動工。”據香港《南華早報》7月30日報道，分析人士認為，這幾條關鍵的道路項目，有利於緩解剛果（金）的交通擁堵，以及礦產實際價值與所獲回報之間的不對稱問題。

根據新華網此前消息，6月22日，中企承建的金沙薩環線公路項目在金沙薩舉行開工儀式。

據介紹，金沙薩環線公路項目包括西南環線和東南環線，全長約66公里。項目建成後將有效緩解金沙薩交通擁堵，為沿線居民出行提供便利條件，助力金沙薩經濟發展和社會穩定。

7月3日，由中企承建的的卡南加-卡蘭巴姆布吉段公路修復項目開工。據瞭解，該修復項目包括路基、路面、防護及沿線設施等的修復及現代化工作，全長約230公里。項目建成後將為沿線居民出行以及邊境進出口運輸提供極大的便利，為帶動當地經濟發展注入活力。

7月10日，中剛“一攬子”合作基建項目剛果（金）一號國道姆布吉瑪依-恩古巴道路修復工程（全長約900公里）舉行開工儀式。剛果（金）一號國道是首都金薩沙與內地各省份聯繫的主動脈，也是剛果（金）大交通網絡的重要組成部分，受當地經濟發展影響，該道路年久失修。項目建成後，將有效保障一號國道大動脈的交通運輸，改善沿線各地區公路運輸狀況。

6月22日，剛果（金）總統齊塞克迪（左）在裝載機上向民眾致意 新華社

《南華早報》稱，金沙薩環城公路投資3億美元，由中企與剛果（金）礦業總公司共同發起設立的華剛礦業股份有限公司（Sicomines）出資。預計需要三年時間才能完成。

2008年，剛果（金）企業與中企成立合資企業華剛礦業，用銅和鈷換取道路和醫院等基礎設施。就在幾個月前，根據合資企業修訂協議的一部分，中企同意將基礎設施支出從30億美元增加到70億美元。

公開資料顯示，剛果（金）自然資源豐富，素有“世界原料倉庫”和“地質奇蹟”之稱。全國藴藏多種有色金屬、稀有金屬和非金屬礦，其中銅、鈷、工業鑽石、鋅、錳、錫、鉭、鍺、鎢、鎘、鎳、鉻儲量頗為可觀，在世界上佔有重要地位。鈷是電動汽車和電子產品電池的關鍵成分，中國60%以上的鈷供應來自該國，使其成為中國向綠色能源轉型的關鍵參與者。

6月22日，在金沙薩環城公路項目開工儀式上，中國駐剛果（金）大使趙斌表示，該項目建成後，“有望成為金沙薩城市新地標，成為中剛基建合作的新名片”。剛果（金）總統齊塞克迪出席儀式並致辭，感謝中方企業為剛果（金）帶來先進的設備和技術，期待剛中多領域合作繼續走深走實，造福兩國人民。

“路在哪裏，發展就在哪裏，”7月18日，在形容中企與剛果（金）的基建合作項目時，中國外交部非洲司司長杜曉輝在社交媒體X平台發佈推文寫道。

推文截圖

中國全球南方項目（CGSP）非洲編輯、美國智庫卡內基國際和平基金會非常駐學者克里斯蒂安-傑羅·尼馬錶示，礦產換基礎設施的模式，可以解決礦產實際價值與國家所獲回報之間的不對稱問題，並且可以通過更好的治理繼續得以改進。他同時稱：“我們應該期待出現更多這樣的基建項目。”

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