市場份額下降，Stellantis在美大裁員

（文/張家棟 編輯/高莘）

據《華爾街日報》近日報道，由於在美國市場的份額正在縮小，經銷商抱怨庫存積壓，Stellantis決定停止在密歇根州沃倫工廠生產Ram卡車，並計劃在密歇根州解僱2450名工人。

報道稱，本次裁員遵循了去年Stellantis與全美汽車工人聯合會（UAW）達成的新勞工協議。該協議為工人提供了更高的工資與福利待遇，但也同時提升了加入協議車企的勞動力成本。

Stellantis表示，裁員可能最早於10月8日開始，如果一些工人願意轉移到其他工廠，實際裁員人數可能會降低。

據悉，本次受停產裁員影響的工廠為Stellantis位於密歇根州沃倫的工廠，目前該工廠約有3700名UAW代表工人。Stellantis證實，被解僱的工會成員將獲得公司支付的52周補充失業救濟金和52周的過渡援助，並將獲得兩年的醫療保險。

裁員後，該工廠總裝車間將從兩班制轉為單班制，以支持Jeep品牌相關車型的生產。

Ram 1500皮卡 路透社

目前，Stellantis仍將在斯特林海茨的工廠生產Ram 1500經典款車型，後續隨着新款電氣架構Ram 1500車型的上市，斯特林海茨工廠也將轉為對新車型進行生產。

《華爾街日報》在報道中指出，過去幾年間汽車價格的飆升為Stellantis帶來了利潤的大幅提升，這也令該公司得以投資數十億美元研發新的電動化產品。

不過，由於高昂的產品售價和激進的生產目標，Stellantis在去年開始便招致了不少經銷商的不滿，尤其在今年6月美國大多數經銷商因為CDK網絡故障招致的庫存積壓，令數千家美國汽車經銷商業務陷入停擺。

Stellantis的首席財務官娜塔莉（Natalie Knight）在7月表示，公司正在採取“果斷行動應對北美的運營挑戰”，其中包括本季度降低該地區的產量和價格。

但截至目前，除了大規模裁員之外，Stellantis似乎仍未掏出有效的降價方案來幫助經銷商渡過難關。

值得一提的是，這並非Stellantis首次在美裁員，今年3月，Stellantis就曾削減美國的軟件和工程部門。

本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。