市場份額下降,Stellantis在美大裁員
(文/張家棟 編輯/高莘)
據《華爾街日報》近日報道,由於在美國市場的份額正在縮小,經銷商抱怨庫存積壓,Stellantis決定停止在密歇根州沃倫工廠生產Ram卡車,並計劃在密歇根州解僱2450名工人。
報道稱,本次裁員遵循了去年Stellantis與全美汽車工人聯合會(UAW)達成的新勞工協議。該協議為工人提供了更高的工資與福利待遇,但也同時提升了加入協議車企的勞動力成本。
Stellantis表示,裁員可能最早於10月8日開始,如果一些工人願意轉移到其他工廠,實際裁員人數可能會降低。
據悉,本次受停產裁員影響的工廠為Stellantis位於密歇根州沃倫的工廠,目前該工廠約有3700名UAW代表工人。Stellantis證實,被解僱的工會成員將獲得公司支付的52周補充失業救濟金和52周的過渡援助,並將獲得兩年的醫療保險。
裁員後,該工廠總裝車間將從兩班制轉為單班制,以支持Jeep品牌相關車型的生產。

Ram 1500皮卡 路透社
目前,Stellantis仍將在斯特林海茨的工廠生產Ram 1500經典款車型,後續隨着新款電氣架構Ram 1500車型的上市,斯特林海茨工廠也將轉為對新車型進行生產。
《華爾街日報》在報道中指出,過去幾年間汽車價格的飆升為Stellantis帶來了利潤的大幅提升,這也令該公司得以投資數十億美元研發新的電動化產品。
不過,由於高昂的產品售價和激進的生產目標,Stellantis在去年開始便招致了不少經銷商的不滿,尤其在今年6月美國大多數經銷商因為CDK網絡故障招致的庫存積壓,令數千家美國汽車經銷商業務陷入停擺。
Stellantis的首席財務官娜塔莉(Natalie Knight)在7月表示,公司正在採取“果斷行動應對北美的運營挑戰”,其中包括本季度降低該地區的產量和價格。
但截至目前,除了大規模裁員之外,Stellantis似乎仍未掏出有效的降價方案來幫助經銷商渡過難關。
值得一提的是,這並非Stellantis首次在美裁員,今年3月,Stellantis就曾削減美國的軟件和工程部門。
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