出資3000萬歐元，保時捷助德國電池商瓦爾塔免於破產

（文/潘昱辰 編輯/高莘）據路透社8月17日報道，德國電池製造商瓦爾塔表示，經過數天的緊張談判，已與債權人達成重組協議，引入保時捷以挽救陷入困境的業務。

根據協議，瓦爾塔目前的主要投資人邁克爾·託伊內爾（Michael Tojner）通過旗下的MT投資公司，和保時捷將各向瓦爾塔提供3000萬歐元（約合人民幣2.36億元）的優先擔保貸款。保時捷和MT投資公司將分別持有瓦爾塔電池部門V4Drive的32%的股份，其他投資方則合計持有剩餘36%的股份。

由此，瓦爾塔的債務則將從4.85億歐元（約合人民幣38.26億元）減少到2億歐元（約合人民幣15.78億元）。而通過注資入股，保時捷也將從瓦爾塔處獲取應用於電動車的高性能電池。

瓦爾塔出品的電池路透社

保時捷股份公司執行董事會副主席麥思格（Lutz Meschke）表示，通過對V4Drive股權的收購，保時捷能夠將關鍵技術留在德國。

此外，瓦爾塔還有可能引入第三位投資者。瓦爾塔首席執行官（CEO）邁克爾·奧斯特曼（Michael Ostermann）表示，正在與其他有意願的投資者進行深入討論。

瓦爾塔是德國電池製造商，除汽車用電池外，還生產工業和消費品級電池產品，其業務分佈於100多個國家與地區，全球年銷售額超過8億歐元（約合人民幣63.12億元）。

今年7月，因債務高企，奧斯特曼宣佈對瓦爾塔進行徹底的破產重組。 瓦爾塔首席財務官（CFO）馬克·洪茨多夫（Marc Hundsdorf）表示，隨着重組協議的達成，該公司的融資和流動性已得到了穩定的長期保障。

保時捷Cayenne E-Hybrid保時捷

奧斯特曼還稱，目前公司沒有大規模裁員的計劃。瓦爾塔將保留其在德國的所有制造基地，只會“適度”裁員。此外，瓦爾塔希望在光伏系統的電池存儲和蘋果耳機的紐扣電池方面實現增長，並在以上領域招募員工，通過以上舉措，將使瓦爾塔重新走上盈利增長的道路。

作為瓦爾塔的新股東，保時捷正面臨汽車電動化轉型的關鍵時期。目前，保時捷共有純電動Taycan、Macan以及混動Cayenne、Panamera等新能源車型在售。其中，911 Carrera GTS即使用瓦爾塔生產的高容量鋰離子電池組。此前，保時捷曾計劃在2030年前將電動車型的佔比達到80%。但由於市場表現不佳，今年7月，保時捷已不再將此計劃視為具體目標。

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