眾多美企被大選嚇壞了：多屯中國貨，暫停擴張

當地時間8月19日，美媒報道稱，在特朗普若當選可能導致中國商品關税增加的預期下，一些美國企業正採取行動囤積零部件，並推遲其擴張計劃。

總部位於澳大利亞的Easy Signs是一家為企業活動製造橫幅和營銷設施的公司，其在美國的業務每年增長70%，但即便如此，Easy Signs還是推遲了擴張計劃。如果不是中美兩國之間緊張的貿易局勢，Easy Signs本計劃在美國西部的某地建造第二家工廠，額外創造100個就業崗位。

Easy Signs的產品現在面臨着一系列關税，最高達到365%，這是美國前總統特朗普執政時期制定的政策，並在拜登政府時期延續實施，目的是所謂的“保護美國工業免受中國政府補貼的影響”。

如果特朗普贏得11月的總統選舉，並兑現此前他所聲稱的將對中國商品加徵60%或更高關税、對所有進口商品加徵10%關税，那麼進口部件的成本將進一步增加。

“那絕對是件恐怖的事，”Easy Signs的聯合創始人安迪·弗萊爾（Andy Fryer）説，“可行性直接就不成立了。”

據報道，在接受訪問的二十多家美國製造商、零售商和貨運代理商中，許多人都表示，鑑於進口的、尤其是從中國進口的產品及零部件關税的不確定性，他們正在推遲投資和擴張計劃。如果特朗普贏得選舉，潛在的進一步干擾會很大。還有一些人則表示，如果哈里斯在選舉中勝出，他們預計與中國的貿易緊張局勢仍將持續，這會使得美國企業使用的零部件成本上升。

曼迪普·辛格（Mandeep Singh）表示，“企業們已經大致認定，無論哪個政府上台，對中國商品徵收的關税都會持續升高。”辛格在美國辛辛那提的企業Via Indigos負責對接美國工廠與印度的供應商。

最近一家生產空氣淨化器的公司聯繫到辛格，這家公司希望將生產從中國轉移到印度。他表示，“他們希望我們負責整個產品線，希望能儘早找到解決方案。”

特朗普於2018年開始對中國進口商品廣泛徵收關税。拜登延續了這一政策，並增加了新類別的中國商品關税，包括電動汽車和太陽能電池。

兩屆政府都表示，這些關税旨在推動美國製造業就業崗位的迴歸。不過，儘管針對中國進口商品的關税使得製造商和零售商減少了對中國的依賴，但通常也只不過是導致生產轉移到了其他低工資國家，比如墨西哥、越南和印度等。

根據供應鏈管理技術提供商Project44近期的一項分析，一些企業通過增加進口來囤積庫存。報告顯示，在零售商6月、7月積累庫存的高峯期，從中國至美國的海運貨物量比上年同期增加了超過4%。

其他公司則在當前的混亂中堅持下來，因為它們已經習慣了供應鏈中持續不斷的混亂。疫情顛覆了全球製造和航運業，導致港口外出現擁堵和產品短缺。

薩姆·沙克爾頓（Sam Shackleton）在波士頓的電商公司Cross Path Capital依賴中國工廠生產家居裝飾和園藝設計產品，並在亞馬遜上銷售。他説，“我的做法是觀望，然後如果真的發生，就儘快行動。”

之前的關税使他的一些產品成本增加了30%以上。他已經提高了價格，將大約一半的成本轉嫁給消費者。他還表示，中國的供應商已經降低了一些商品的價格，共同分擔了關税帶來的負擔。

沙克爾頓曾考慮過尋找其他國家的供應商，但由於中國供應商提供了高質量和低成本的產品，所以他仍然選擇與之合作。

“我們忙於處理業務運營的許多其他方面，”他説，“即使我們可以説這關係到生存問題，但還是排在了其它優先事項的後面。”

許多進口商寄希望於特朗普不會真正實施60%關税的假設，因為那樣做會引發經濟混亂，威脅股市，並將商品價格推高到令人難以接受的水平。

“我沒看到有人正在為此做計劃”，FourOneOne的創始人薩拉·丹丹（Sara Dandan）説，這是一家位於美國芝加哥的企業，業務是為進口商預訂貨櫃，“歸根結底是美國消費者的問題。我們習慣於能夠去沃爾瑪買一個2美元的抹刀。”

但特朗普一再打破傳統。要知道八年前，貿易專家對他承諾對中國進口商品普遍加徵關税的言論還不以為然。

有鑑於此，一些公司對關税言論感到足夠擔憂，已經開始制定應急計劃。

位於美國俄勒岡州波特蘭的儲能企業GridStor的首席執行官克里斯·泰勒（Chris Taylor）説，“你必須認真對待這個問題，我認為忽視它會有風險。”

GridStor已經為計劃在休斯頓地區開展的一個項目提前訂購了電池。泰勒一直在敦促供應商加快在美國或鄰近地區建立工廠的步伐，以減少對亞洲的依賴。他説：“每次會議上，這個話題都會被提及。”

Netstock首席執行官阿拉·奧哈尼安（Ara Ohanian）表示，大型公司以更高的倉儲和保險成本為代價，正在保留更多的零部件和成品庫存，以對沖未來關税增加的風險。Netstock設計的軟件用於幫助公司管理供應鏈。他的一些客户已經將訂單轉移到墨西哥，以避免對中國進口商品徵收關税。

但中國公司本身已經在墨西哥建立了工廠，利用北美貿易協定免税進入美國市場。一些美國進口商認為，若特朗普連任，這種安排可能會被終止。汽車公司尤為擔憂，因為墨西哥已經成為美國汽車工廠零部件的重要供應商。

“每個人都很緊張，”專注於汽車行業供應鏈諮詢的羅斯·喬治（Ross George）表示。“他們説：‘我們知道我們是從中國公司購買的，但它上面寫着墨西哥製造。這並不像我們希望的那樣清晰明確。’”

由於非常依賴從東南亞進口電池，美國光伏產業在日益加劇的貿易緊張局勢中顯得尤為脆弱。近年來，中國公司在馬來西亞、泰國和越南設立了工廠，以避開美國對中國出口產品的關税。這促使美國對這些國家的出口產品徵收新的關税，如果特朗普重返白宮，這一趨勢預計將進一步擴大。

Anza是一家撮合光伏設備買家和賣家的公司，公司的首席執行官邁克·霍爾（Mike Hall）表示，即使只是預期進一步的貿易障礙，也有可能放緩當地光伏行業的發展，“這會使成本增加，並帶來不確定性和恐懼。”

Easy Signs最近在美國費城港收到兩箱滿載鋁製支架的貨運集裝箱。為了避免支付額外的關税，公司選擇拒絕接受這些貨物，而是支付了額外的運輸費用，將貨物退回到澳大利亞的倉庫。

但公司在一個關鍵的增長領域得到了一些慰藉。工廠的運營經理阿曼達·斯特雷特（Amanda Strait）説：“我們會製作很多選舉標誌。”

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