特朗普尚未當選，但“反多元化”的趨勢已蔓延至車企

（文/周盛明 編輯/高莘）

距離2024年11月5日舉行的美國大選只剩下兩個多月。儘管目前民主黨總統候選人、副總統哈里斯和共和黨總統候選人特朗普的競爭仍處於焦灼狀態，但特朗普再次當選的可能性讓美國涉及身份政治和多元文化主義的相關議題的爭論異常激烈，造成的社會影響正在受到更多關注。

作為美國的傳統汽車巨頭，福特在多元化政策上的修改反映出來自於共和黨保守派的壓力蔓延至汽車行業。

據路透社8月28日報道，根據相關人士提供的一份文件顯示，福特汽車將對其“多元化、公平性和包容性計劃（DEI）”進行調整。根據修改內容，福特將停止參與一個名叫LGBTQ（女同性戀、男同性戀、雙性戀和跨性別者等的英文首字母縮寫，統稱“性少數”）羣體倡導組織的排名系統。

根據該備忘錄，福特汽車還決定不再參與一些外部文化機構發起的調查，包括由LGBTQ權益組織“人權運動”（Human Rights Campaign）發起的調查。此外，福特汽車決定不再參與各種“（性少數羣體）最佳工作場所”的榜單。

福特首席執行官吉姆·法利（Jim Farley）在備忘錄中解釋道：“我們意識到我們的員工和客户持有廣泛的信仰，外部和法律環境在政治和社會問題上也在不斷變化。”

此外，吉姆·法利還表示，公司將專注於照顧員工和客户，而不是公開評論當今具有兩極化的問題。

除了福特汽車，美國摩托車製造商哈雷戴維森也在8月表示，其將不參加人權委員會的調查，並已終止其多元化倡議。

除了汽車行業，星巴克、Tractor Supply、迪爾、布朗-福爾曼、勞氏等美國知名企業已經在2024年先後聲明放棄DEI計劃或對部分政策進行調整。

值得注意的是，美國“身份政治”與“多元文化主義”的興起開始於20世紀60年代。中國政法大學副教授王建勳在《身份政治、多元文化主義及其對美國秩序的衝擊》一文中指出，美國自20世紀60年代以來，隨着各種社會運動的興起，出現了身份意識迅猛覺醒的局面。各種少數或者邊緣化羣體認為，社會政治生活和公共政策必須將每一個邊緣化羣體的獨特身份納入考量範圍，甚至應該被特殊對待。

王建勳寫道，在美國，訴諸身份政治的羣體主要包括（但不限於）黑人(非洲裔美國人)、女權主義者、性少數羣體、印第安人(原住民)、穆斯林、拉美裔移民以及亞裔移民等。

目前，美國支持多元文化主義的羣體認為，社會多樣性是一種具有根本重要性的價值，在公共政策制定中必須給予考慮，甚至應當優先考慮這種價值。

反對多元化的羣體則認為多元文化主義存在嚴重問題，包括可能導致種族間衝突、分裂國家、阻礙新移民同化、忽視其他文化中的消極習慣、反民主傾向以及過分強調“政治正確”可能壓制思想和言論自由等。

值得注意的是，在此前特朗普執政期間，其就以反對“多元化、公平性和包容性計劃（DEI）”著稱。

同濟大學馬克思主義學院助理教授牛霞飛在《多元文化主義與美國政治極化》一文中指出，自特朗普上台以來，其在反政治正確、限制移民以及反對由弱勢羣體發動的政治運動上的舉措都是為了限制多元文化主義的發展，但這引起了支持多元文化主義的民主黨及民眾的激烈反對，兩黨鬥爭和左右撕裂的程度迅速加深，政治極化也明顯嚴重了。

牛霞飛認為，從短期來看，美國的政治極化會繼續向前發展。而從長期來看，美國政治激化如能化解，也將經歷長期而痛苦的過程。

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