全球首例！國泰航空通報空客A350引擎零部件故障，歐洲航空安全局展開調查

【文/觀察者網 阮佳琪】

綜合港媒“東網”、《南華早報》等報道，9月2日凌晨，香港國泰航空一架飛往瑞士蘇黎世的CX383航班，在起飛後不久因故障緊急折返香港。經查，這架空中客車A350型號客機的引擎被發現存在零部件故障。

國泰航空在一份聲明中指出，此次A350機型的引擎零部件故障問題為“全球首例”。為安全起見，該航司隨即對旗下所有48架空客A350飛機（包括A350-900以及A350-1000）進行“預防性檢查”，發現若干相同的引擎零部件需要更換，正全力在海外安排採購。聲明還表示，在完成全面維修前，該航司A350機隊將暫時停飛，兩日裏（2—3日）已取消由該機隊執飛的共計48個航班。

美國有線電視新聞網（CNN）在最新報道中補充道，根據國泰航空的説法，他們已經準備好了備件，維修工作正在進行中，通過檢測的航機將會復飛。

另據路透社、彭博社等報道，空客的監管部門歐洲航空安全局（EASA）、以及A350機型的引擎供應商英國羅爾斯·羅伊斯公司（Rolls-Royce，簡稱羅羅公司）均表示將密切關注此事，EASA稱已展開對該事故的調查。空客則拒絕置評。

9月3日，第一財經援引國內航司管理層人士消息稱，目前中國民航局已經介入相關調查，評估內地的A350飛機是否需要檢查。據報道，目前內地共有4家航司運營78架空客A350客機，雖然都裝載了羅羅公司的發動機，但不同航司選配的發動機型號有所不同。

9月2日，國泰航空CX383航班在空中盤旋兩圈後折返香港。飛行跟蹤平台Flightradar24

綜合多家港媒報道，9月2日凌晨0時07分，國泰航空CX383航班從香港國際機場飛往瑞士蘇黎世機場。但起飛後不久，機師發現飛機警示燈亮起，懷疑引擎起火，隨即通知機場管制人員要求折返香港。

另據飛行跟蹤平台Flightradar24的數據，飛機饒了兩個大圈，在海上緊急“放油”大約半小時後，最終在香港機場安全降落，萬幸無人在此次事故中傷亡。早上5點多，乘客已乘坐另一航班順利離境。

2日晚，國泰航空在其官網就此次事件發佈情況説明表示，其發現涉事空客A350飛機出現引擎零部件故障，此為全球首例情況。在對旗下所有48架A350飛機進行徹查的過程中，已經發現若干相同的引擎零部件需要更換，現正全力在海外採購並運送到香港，以協助維修工作。截至3日，已有24個由該航機執飛的往返航班被取消，此後的其餘航班也存在調動的可能性，需等待進一步通知。

聲明引述國泰航空工程部董事彭傑夫的話強調，該航司正徹底檢查每架A350飛機，通過檢測的飛機將會復飛，而其餘的飛機將即時展開維修。與此同時，國泰航空已知會香港民航處、飛機和引擎製造商，跟進後續事宜。

香港民航處、香港機場管理局隨後也表示，會繼續與國泰航空以及相關機構保持緊密聯繫並作出適當跟進，呼籲該航空公司的旅客留意航班最新情況。

國泰航空官網

國泰方面未就具體引擎問題提供更多信息。路透社援引知情人士消息稱，此次事故中的是一架空客A350-1000客機，使用的是英國發動機制造商羅爾斯·羅伊斯公司的最大民用噴氣發動機XWB-97，事故原因可能與發動機中的燃油噴嘴有關。而按照專家的説法，這類問題相對比較少見，但若存在更深層次的缺陷，會比渦輪葉片等主要旋轉部件故障的情況更嚴重。

綜合“無線新聞”等港媒報道，對於國泰在海外採購零部件，是否意味着該航司後備零部件不足，香港工程師學會航空分部副主席詹永年解釋稱，若同一時間要更換多個同樣的部件，航空公司一般都不會有太多的庫存。

港媒還引述工程師的話指出，若調查發現這一故障並非個例，全球同型號的A350客機都需要進行檢查。

2018年6月19日，香港國泰航空獲提首架A350-1000客機，Trent XWB發動機。

路透社報道稱，國泰航空是空客A350-1000的最大用户之一，共有18架正在運營中，與英國航空公司（British Airways）一樣，卡塔爾航空公司（Qatar Airways）擁有更多該機型飛機。目前這兩家航空公司還沒有類似的報告。

不過《南華早報》補充稱，2021年卡塔爾航空公司曾接到監管機構的指令，要求其停飛部分A350飛機，原因是機身表面油漆的老化速度快於預期。2022年5月，歐盟航空安全局也曾針對空客A350飛機發布適航指令，稱一個軟件錯誤或將導致部分A350飛機失去升降舵控制。

“我們無法推測這起事件的起因，我們將繼續協助有關部門查明事件的真相。”羅羅公司的發言人詹姆斯·班克斯（James Banks）在給《紐約時報》的一份聲明中表示，已得知國泰航空從香港飛往蘇黎世的航班上發生了一起事故，將同國泰航空、空客以及管理部門合作調查。該公司也沒有具體説明在引擎方面發現的問題。

彭博社報道稱，雖然故障原因目前尚不清楚，但受此影響，羅羅公司的股價在倫敦交易市場一度下跌8.2%，創兩年來最大跌幅。

而空客則拒絕發表評論。其發言人在一封電子郵件中稱，該公司已瞭解情況，並與羅羅公司和國泰航空保持聯繫。空客巴黎股價也跌超1.3%，處於連續第三個交易日下跌之中。

與此同時，負責監管空客的歐洲航空安全局表示已對此次事件展開正式調查，不排除會有跟進行動，但會根據調查結果再作決定。英國航空事故調查局（AAIB）也聲明，其將支持在香港進行的任何調查。

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