將推6座版Model Y，特斯拉妥協中國消費者？

（文/周盛明 編輯/高莘）

9月3日，路透社援引知情人士的話稱，特斯拉計劃從2025年底開始在中國生產Model Y的6座版本。

據悉，特斯拉在2025年規劃了兩款改款Model Y——其一，內部代號為“Juniper”的5座版本Model Y將作為煥新版上市，預計將於明年年初交付；其二，6座版本的Model Y將在明年年底交付。值得注意的是，6座版車型將在中國生產。

現款特斯拉Model Y特斯拉

值得注意的是，從2019年理想交付理想ONE以後，空間富裕、適合家庭消費者的6座新能源SUV廣受用户歡迎。目前，問界、蔚來、長城、比亞迪等車企均推出了相應的車型。在這些車型中，第三排的空間大小、舒適度，以及配置成為了消費者重點關注的指標。

“推出六座版本的Model Y表明特斯拉正在面臨中國本土競爭對手的壓力”，路透社評論稱。目前，尚不知曉6座版本的Model Y是否會延長軸距以提升第三排的舒適度。

目前，特斯拉基於現款Model Y在美國推出了7座版車型，但由於車身尺寸有限，7座版本的第三排空間捉襟見肘。

“特斯拉在美國銷售的七座版Model Y，第三排空間狹小。該車型在中國可能不會受到歡迎。”

“（第三排空間太小），甚至連一隻大狗都放不下。”

知情人士如此向路透社評價Model Y在美國銷售的7座車型。據悉，美國版本的7座版本Model Y和5座版本尺寸一致，唯一的區別就是在2+3的座位佈局基礎上增加了2張第三排座椅。通過第二排座椅向前滑動和摺疊，乘客可以進入第三排。

特斯拉在美國銷售的7座版Model Y，但第三排空間狹小特斯拉

消息人士表示，特斯拉正在等待有關部門批准上海超級工廠的擴建計劃，並且已經要求供應商做好Model Y產量兩位數增長的準備。

值得注意的是，特斯拉在今年二季度財報為近6年來最差的業績表現。特斯拉第二季度淨利潤為14.94億美元，與去年同期的淨利潤26.14億美元相比暴跌45%；來自於汽車業務的營收為198.78億美元，與去年同期的212.68億美元相比下降7%；汽車銷售毛利率下降1.8個百分點至14.6%，為18個季度以來最低。

在戰略層面，特斯拉對於完全自動駕駛軟件FSD和無人駕駛出租車Robotaxi的重視程度超過了新車的開發。在今年一季度電話會上，馬斯克稱特斯拉今年要在自動駕駛算法訓練上投入100億美元。

根據特斯拉的規劃，到2024年底其將擁有8.5萬塊英偉達H100，如果按照每張H100的算力為1P計算，那麼到年底，特斯拉將擁有85000P（85E）的算力。

此外，在今年2月，馬斯克還要求員工暫時擱置原有的研發計劃，轉而加速自動駕駛出租車Robotaxi的研發進程。根據多家媒體此前的報道，特斯拉砍掉了被外界稱為“Model Q”的緊湊型車項目，原本代號為“Opal”的新款Model Y也因裁員陷入停滯。

在此背景下，在現有熱銷車型上進行升級更新是穩住銷量並持續為其他業務輸血的穩妥做法。目前，特斯拉在國內的銷量較為穩定。根據最近數據，8月特斯拉上海超級工廠的交付量達到86697輛，環比增長17%。

扣除出口數據後，特斯拉8月在中國銷量超過6.3萬輛，環比增長37%。其中，Model Y在國內市場的銷量超過4.5萬輛，而Model 3的銷量也達到了1.8萬輛。

但值得注意的是，和不斷推陳出新的國內新能源車企相比，Model Y自從2019年上市以來並未有過大幅度的更新。而本次6座版本Model Y的消息也反應出，特斯拉變得更加重視國內消費者的需求，並且正在研究如何在中國市場上持續保持競爭力。

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