習近平收到的這份國禮，是個U盤

伴隨着歡快的非洲鼓點，鐵路線在東非草原上延伸，現代化車站拔地而起，中非建設者並肩綻放笑顏……

這是存儲在一個U盤裏的視頻畫面，視頻記錄的鐵路就是連接東非第一大港口蒙巴薩和肯尼亞首都內羅畢的蒙內鐵路。

2017年5月，時任肯尼亞總統烏胡魯·肯雅塔來華參加首屆“一帶一路”國際合作高峯論壇時，將這個蒙內鐵路紀念U盤贈送給習近平主席。

蒙內鐵路是一條採用中國標準、中國技術、中國裝備建造的現代化鐵路，它也是肯尼亞獨立以來最大的基礎設施建設項目。

今年1月17日，習近平復信北京交通大學肯尼亞留學生及校友代表時稱：“蒙內鐵路是中肯共建‘一帶一路’旗艦項目和成功典範。我高興地看到，你們因這條‘幸福路’與中國結緣……”

“要想富，先修路”，這是中國人對於美好生活的樸素理解。

作為最大的發展中國家和發展中國家最集中的大陸，過去數十年間，“路”也是中國與非洲互利共贏、共同發展，追求美好生活的生動記錄。

20世紀70年代，數萬名中國專家和技術人員遠涉重洋來到非洲，同坦桑尼亞和贊比亞人民並肩奮鬥，在極其困難的條件下修建坦贊鐵路，為東南部非洲建設了一條“自由之路”和“友誼之路”。

2022年11月，習近平在同訪華的坦桑尼亞總統哈桑會談時説：“當年中國自己還很貧困時，我們勒緊褲帶幫助非洲兄弟修建了坦贊鐵路。現在我們發展起來了，更要本着真實親誠理念，幫助非洲朋友實現共同發展，構建新時代中非命運共同體。”

一番話，準確詮釋了中非友誼厚重的歷史積澱和豐富的時代內涵。

如今，在“一帶一路”框架下，一條條新“路”見證着中非友誼的真實親誠。

蒙內鐵路建成7年來，為肯尼亞創造超7.4萬就業崗位，培養2800餘名專業人才。肯尼亞政府估計，蒙內鐵路對該國經濟增長貢獻率為2%。

由中國建設者耗時8年建成的剛果(布)國家1號公路，穿過馬永貝原始森林，連接起沿線上百個村落。在公路經過的剛果(布)第三大城市多利吉，當地人立起了一座“劈山者”雕塑，表達對中國建設者的敬意。

由中國援建的馬達加斯加首都郊區公路項目，連接了該國的重要雞蛋產區，大大降低了雞蛋在運輸過程中的破損率，當地人親切地將這條公路稱為“雞蛋路”。

……

數據統計，目前，中國企業已在非洲各國累計參與新建和改造鐵路超過1萬公里、公路近10萬公里、橋樑近千座、港口近百個、輸變電線路6.6萬公里、骨幹通訊網絡15萬公里。

這些“路”，既有中非合作的標誌性工程，也有造福民生的“小而美”項目，它們共同鋪就着中非之間特色鮮明的合作共贏之路。

中非關係為什麼好？中非友誼為什麼深？

習近平曾回答：關鍵在於中非雙方締造了歷久彌堅的中非友好合作精神，那就是“真誠友好、平等相待，互利共贏、共同發展，主持公道、捍衞正義，順應時勢、開放包容”。

習近平説，這是中非雙方數十年來休慼與共、並肩奮鬥的真實寫照，是中非友好關係繼往開來的力量源泉。