文昌多台造價超千萬元風機被折斷,業內人士:這次真是天災
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據中央氣象台,今年第11號颱風“摩羯”(超強颱風級)的中心於9月6日16點20分前後在海南省文昌沿海登陸。登陸時為超強颱風級,中心附近最大風力17級以上(62米/秒)。
在“摩羯”中心登陸點文昌,有不少風電機組被折斷。這些風電機組屬於華能集團旗下華能海南發電股份有限公司(以下簡稱“華能海南公司”)。
據瞭解,華能文昌風電廠正在進行“以大代小”增容改造項目。項目招標風機規格為“50年一遇最大風速為50m/s。”該風機規格低於“摩羯”登陸時中心附近最大風力。
對於在風力因素之外,可能導致風電機組折斷的原因,世界風能協會副主席、中國可再生能源學會風能專業委員會秘書長秦海巖對《每日經濟新聞》記者表示:“這是‘以大代小’(風電機組),還在施工中的。主要原因可能是還沒有通電,機組抗颱風策略沒法運行。”
一台風電機組價格超千萬元
根據華能海南公司微信公眾號,華能文昌風電廠“以大代小”增容改造項目是海南省首個陸上風電場改造升級項目,擬拆除原有除#27、#33風機外的32颱風機,在拆除風機點位以外選址新建16台6.25MW(兆瓦)抗台型風機,總容量增至104MW。
關於“摩羯”過境損失情況,《每日經濟新聞》記者9月8日上午致電華能海南公司,不過對方接線人員表示:“我不是新聞發言人,請不要找我。”
彭博新能源數據顯示,2024年上半年,中國風機價格保持在30萬美元/MW的低位,趨於平穩,而中國以外地區的價格則有所上漲。照此計算,一台6.25MW風機價格為187.5萬美元(約合1329萬元人民幣)。
國新證券風電行業週報(8月26日至8月30日)顯示,當週風電機組中標規模合計2080MW,包括12個含塔筒陸風項目,中標均價為1872.5元/KW(千瓦)。照此計算,上述風機價格為1170萬元/台。
無論是上半年價格,還是近期價格,一台6.25MW陸上風機價格均超過千萬元。
此外,網傳此次折斷的風機,是由運達股份制造。對此,運達股份(300772.SZ,股價9.92元,市值69.62億元)工作人員對《每日經濟新聞》記者表示:“這個是業主風場,我們不便做回應。”
此外,記者查詢中國華能集團電子商務平台發現,其於2023年、2024年披露多項華能文昌風電廠“以大代小”增容改造項目各類招標情況,但並未發現風機招標、報價情況。而風機,正是該項目最為重要的設備。
不過,記者在2023年9月披露的“華能營口電廠灰場等5個風電項目共計273.3MW風力發電機組及其附屬設備集中採購預招標”文件中發現了文昌“以大代小”項目風機招標情況。
該標段二為華能文昌風電廠“以大代小”增容改造項目,項目裝機100MW,單機容量6.25MW。從風機規格來看,其項目為50年一遇最大風速為50m/s;21449#測風塔100m高度15m/s;湍流平均值為0.11。需採用IEC IC以上級別或滿足條件的IEC S級風機。

標段二中標候選人分別為運達股份、東方電氣和三一重能,投標報價分別為1.48億元、1.45億元和1.45億元。最後中標的是運達股份,中標金額為1.48億元。
需要注意的是,標段二不含塔筒。若不計算塔筒,一台6.25MW風電機組成本為925萬元。
折斷原因:風力大?還在建設中?
據華能海南公司披露,截至6月19日,該項目累計拆除老舊風機26台,澆築基礎混凝土9台。
另據海口網消息,風車海岸是海南環島旅遊公路文昌段廣受歡迎的點位之一,此次改造項目將拆除32台已經到達使用年限的風車,建造效率更高、發電功率更高的大風車,實現“以大代小”。該項目計劃今年10月完成。
也就是説,大部分老舊風機已經拆除,但“以大代小”項目尚未完工。

海口網
根據華能海南清能之聲9月4日文章,為了應對“摩羯”,文昌風電廠“以大代小”增容改造項目部堅持早謀劃、早部署,組織人員對所有已安裝風機塔基進行全面排查,確保地漏處於打開狀態,排水暢通。組織技術骨幹和風機廠家技術人員,按照風機未帶電情況下的風機防颱預案,落實每颱風機偏航、變槳等相關防颱工作。
秦海巖告訴記者:“抗颱風設計,首先,設計工況要考慮颱風地區可能產生的極大風速以及湍流強度,這些都遠大於常規工況。尤其是湍流強度,因為陸上受地形影響,湍流會增大,所以,臨近海邊的陸上機組受颱風影響更大。除了設計工況外,還需要考慮一些抗颱風的控制策略和附加裝置。比如,海上風電項目有些會配備發電機,保證颱風期間的偏航對風,增強了抗台能力。颱風對機組的破壞主要是因為對風不正,如果是風輪正面迎風,足可以承受設計工況的極大風速,但如果偏航失電,風從側面吹來,抗風能力會大打折扣。”
文昌發佈也顯示,颱風“摩羯”是繼2014年“威馬遜”之後登陸我國的最強颱風,也是新中國成立以來登陸我國大陸地區的最強秋颱風,主要特點是路徑穩定、快速加強、超強颱風級別維持時間長、結構對稱緊湊、破壞力極大。
秦海巖總結稱:“這次真是天災,沒辦法。一是這次颱風太厲害,是歷史上也少見的極強颱風。二是機組還在施工中,沒有正式投運,也是主要原因。”
可以看出,一方面颱風“摩羯”中心恰好在海南文昌登陸,且中心風力超過風機設計值。另一方面,由於尚未完工,風機並未帶電,因此只能在未帶電情況下進行偏航、變槳等操作。
(每經記者 朱成祥 孔澤思 黃鑫磊)