變本加厲！加拿大副總理宣稱：或進一步對中國電池、關鍵礦物等加徵關税

【文/觀察者網 阮佳琪】

在加拿大跟隨美國，宣佈對中國電動汽車等產品徵收高額關税後，中國隨即回以多項反制措施，包括髮起全球首例“反歧視調查”等。而加方仍未迷途知返，更欲變本加厲對中國電池、科技產品以及關鍵礦物等進一步徵收關税。

據加拿大電視公司新聞網 （CTV News）等報道，當地時間週二（10日），在不列顛哥倫比亞省納奈莫市舉行的新聞發佈會上，加拿大副總理兼財政部長方慧蘭（Chrystia Freeland）宣佈，對從中國進口的電池和電池零部件、半導體、關鍵礦物、金屬以及太陽能產品等加徵關税的潛在措施，啓動為期30天的公眾諮詢期。

根據加財政部官網信息，此為加拿大針對更多中國清潔能源產品的第二輪公眾磋商，利益相關方可在10月10日前就潛在措施提供反饋意見。

綜合路透社報道，中國大使館一名發言人對此回應表示，加拿大的聲明“擴大了其單邊主義和保護主義措施”，中方堅決反對此類措施，並將繼續採取果斷措施捍衞自身合法權利。

加拿大副總理兼財政部長方慧蘭。視頻截圖

CTV News指出，如果最終加拿大決定對這些中國產品也加徵關税，則意味着該國進一步與美國看齊。後者已於今年5月宣佈對類似產品提高關税，新規涉及包括電動汽車、鋰電池、光伏電池、關鍵礦產、半導體以及鋼鋁、港口起重機、個人防護裝備等在內價值180億美元的中國商品。

不過，8月底，美國拜登政府推遲對中國產品加徵關税，而這已經是美方第二次推遲原定於8月1日政策生效的時間。礙於國內業界意見，華盛頓對華關税政策顯出“舉棋不定”之勢。

作為美國遏華的馬前卒，加拿大政府8月26日發佈公告稱，計劃自今年10月1日起對所有中國製造的電動汽車徵收100%的附加税，自今年10月15日起對進口自中國的鋼鐵和鋁產品徵收25%的附加税。這些對華關税税率與美國的相當。

英國《金融時報》稱，這是美國及其盟友採取行動反擊中國存在所謂“不公平經濟做法”的最新例證。

3月14日，上海海通國際汽車碼頭，準備出口的特斯拉新能源汽車。視覺中國視覺中國

這一輪關税決定是加拿大總理特魯多在會見美國總統國家安全事務助理沙利文的隔天宣佈的。沙利文8月27日至29日訪問中國，他在前往中國的途中在加拿大停留，並敦促加拿大“跟風”美國加徵關税。綜合美媒報道，沙利文以及美國貿易代表戴琪等人，還向加拿大決定徵税表示讚許。

9月3日以來，中國商務部已經對此宣佈了多項反制措施——將對加拿大采取的相關限制措施發起“反歧視調查”；對自加拿大進口油菜籽發起反傾銷調查；依國內產業申請，對加拿大相關化工產品發起反傾銷調查；將加方有關做法訴諸世貿組織爭端解決機制等。

港媒《南華早報》早前援引分析人士的話説，中國對加拿大發起“反歧視調查”開創了先例，或將為未來的貿易爭端開闢更多戰線。

新加坡管理大學法學院教授、WTO和貿易法專家高樹超（Henry Gao）表示，中方認為加拿大在關税問題上比美國和歐盟更惡劣，“因為加拿大此前並未進行自己的調查，只是跟隨美國的行動。”

高樹超指出，中國《對外貿易法》中的反歧視條款是仿照美國和歐盟的類似立法制定的，此前中國從未使用過這一條款，因為中國更傾向於“遵循適當的WTO程序來解決貿易爭端”，但現在，中國希望以“迅速而果斷的反制措施”來威懾有關國家。

9月6日，中國商務部就相關反制措施回應表示，加方無視世貿規則，違反其在世貿組織的承諾，擬對中國電動汽車和鋼鋁製品徵收附加税，是典型的單邊主義和貿易保護主義做法，嚴重損害以規則為基礎的多邊貿易體制，擾亂全球電動汽車、鋼鋁等產業鏈供應鏈，中方對此堅決反對。中方是多邊貿易體制的堅定支持者和重要貢獻者，我們敦促加方遵守世貿規則，立即糾正錯誤做法。

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