印度財政部：將對從中國和越南進口的部分鋼鐵產品徵收12%到30%的關税

【文/觀察者網 熊超然】根據印度財政部當地時間9月10日的一項命令顯示，印度將對從中國和越南進口的部分鋼鐵產品徵收12%到30%的關税，“以保護和促進當地產業”。路透社報道指出，這意味着，未來五年，印度將對全球最大鋼鐵生產國中國以及越南出口的焊接不鏽鋼管徵税。

路透社指出，在中印兩國於2020年發生邊境衝突後，印度就加大了針對中國企業的審查力度，擾亂了中國大型公司的投資計劃。然而，印度外交部長蘇傑生當地時間9月10日卻聲稱，新德里方面“並未拒絕來自中國的商業活動”，但他指出，問題在於中國在哪些行業領域以及以何種條件開展業務。不過，蘇傑生也沒有對此作出詳細説明。

2024年4月11日，遼寧瀋陽，鋼材批發市場，汽車正在運輸鋼材。IC Photo

今年8月，印度政府對從越南進口的部分鋼鐵產品發起反傾銷調查。而此前，印度鋼鐵生產商一直呼籲政府提高對華鋼鐵產品關税。6月29日，路透社曾引述一名直接瞭解此事的政府消息人士的説法稱，印度政府內部當時正就進口中國鋼材數量增加一事開展談判。

報道説，由於近幾個月來，中國始終穩坐印度的最大鋼鐵供應國位置，目前新德里正在密切關注中國鋼鐵輸印情況。該消息人士説：“（印度）鋼鐵部已向（印度）商工部通報了進口量上升的情況，業界已要求就此調查。”

根據路透社此前獲取的印方初步統計數據，在截至今年3月的2023/24財年裏，印度已經成為成品鋼材的淨進口國。其中，中國是印度最大的鋼鐵出口國，出貨量達到270萬噸，幾乎比上年翻了一番。

報道稱，最近幾個月這一趨勢仍在繼續。印度政府初步數據顯示，作為全球第二大粗鋼生產國，印度今年4月至5月進口了110萬噸成品鋼材，較去年同期同比增長19.8%，創下近5年來新高，繼續成為淨進口國。

2024年4月26日，印度西孟加拉邦，一名鋼廠工人搬運鍛造好的鋼材。路透社

目前，印度經濟活動的井噴和更廣泛基礎設施的改造，推動鋼鐵製造商加大投資並提高產能。據印度《經濟時報》，印度尋求在2047年之前將國內鋼鐵產能提高2倍，至每年5億噸。

此前一段時間，印度曾蓄意挑釁導致中印邊境發生衝突，隨後又變本加厲在多個方面對中國下手，各色反華“陰招”令人咋舌：抵制中國貨、推遲各港口中國商品清關、封禁數百款中國應用程序、限制中國投資項目……

但值得注意的是，眼看着“印度製造”計劃道阻且長，印度近期頻頻放風，希望中國投資迴流，同時不忘炒作相關擔憂。

日媒《日經亞洲》9月10日就報道稱，儘管美國蘋果公司開始在印度生產新一代iPhone，但印度離全球製造業大國的目標依舊有距離，該國在工業投資、新增製造業就業機會以及擴大製造業在國內生產總值（GDP）所佔比重方面，進展滯後。此外，印度生產補貼和保護性關税的激勵效果堪憂，許多企業並未迅速提高製造產能。

印度巴羅達銀行（Bank of Baroda）經濟學家表示，今年4月至6月，私營部門在印投資疲軟，降至20年來季度低點。截至今年3月，2023/24財年外商直接投資總額連續第二年下滑。

印度政府內部和外部人士紛紛呼籲，解決上述困境的方案是允許更多中國投資進入印度。但報道稱，此話題在新德里仍屬高度敏感，在提振國內製造業和避免增加對華“依賴”方面，莫迪政府需要權衡很多問題。

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