姚洋：我們總是喜歡檢討“大而不強”，其實大本身就是強

姚洋：

非常高興有這個機會來和大家做一些分享。

我首先想和大家分享的是：世界沒有和中國脱鈎，事實上，中國佔全世界的貿易份額在過去幾年裏不僅沒有下降，而且還有很大的上升。

中國的GDP大概佔全球的17%，貿易額佔14%以上，而美國只佔到10%左右。去年全球貿易總額下降，中國也有所下降，但是今年中國的出口又回來了。為什麼中國的出口還那麼受歡迎？就是因為我們有成本優勢。

中國的成本優勢是厚積薄發的結果，主要取決於我們龐大的製造業規模及其完整性。我們總是喜歡自我檢討，説我們這個大而不強，那個大而不強，其實大本身就是強。因為只有規模足夠大，體系才能完整，成本也才能降下來。當然，在這個積累的過程中，技術也很重要，比如中國的物流成本之所以能不斷下降，就是因為AI技術在不斷進步。

2024年3月4日，北京大學博雅特聘教授、中國經濟研究中心主任姚洋（右）在北京接受中新社“中國焦點面對面”專訪時稱，全國兩會上設定的目標會帶動政策走向、釋放明確信號、管理改善預期。東方IC

中國製造業規模有多大？如果從增加值的角度來看，中國的製造業佔到世界的30%，從2010年到2020年，我們的份額上漲了11個百分點，那麼誰在下降？不是美國，而是日本和歐洲國家。

順便説一下，大家不要擔心印度會超過中國，中國的出口是2.8萬億美元，印度大概只有六七千億美元，還不到中國的零頭，而且印度對中國的貿易赤字是2,000億美元。

經常有人會説現在的中國相當於上世紀90年代的日本，因為長期來看中國老齡化在加深，短期來看我們的需求不足，和日本90年代比較像。但我覺得這種比喻是不對的，如果要對比，也應該和上世紀70年代末的日本相比，意思就是日本曾經經歷的，中國都在重新經歷。儘管我們經常説這是中國特色，但是從經濟發展的角度來説，中國一點也不特殊，基本上是把日本在戰後走過的路重走了一遍。

上世紀七八十年代，日本有一個大轉型，一方面是需求從國外轉向國內，另一方面是轉向創新經濟。上點年紀的人應該都會記得上世紀80年代甚至90年代前半期，大概除了個人計算機之外，幾乎所有的新產品都來自日本。

實際上，我們有很多的行業都領先世界，電動汽車、新能源產品就不用説了。即便在AI領域，中國也是領先世界的。中國缺少的就是最高端的那一點點東西，但如果從應用的角度來説，中國遠遠領先世界。

我們要對自己有足夠的信心，美國對中國的依賴度實際上並沒有下降，表面上看中美的直接貿易量下降了，但是美國對中國的貿易赤字沒有下降，仍然佔到40%左右。這個世界儘管可以製造一些國際緊張形勢，但是我相信只要沒有戰爭，經濟邏輯仍然是第一位。

接下來想和大家聊聊企業出海。

2024年9月10日，北京大學國家發展研究院博雅特聘教授姚洋在2024全球智慧物流峯會上的演講

毫無疑問，出海已經成了一個趨勢。當年美國和日本都是在海外再造了一個美國和日本，不出意外的話，中國也必須在海外再造一箇中國，所以我們還有很長的路要走。

實際上，中國企業出海帶來的是雙贏。比如説我們和東盟之間，過去我們從原料生產國進口原料，從亞洲的發達經濟體進口一些中間產品，然後組裝一下賣到歐美去。現在產業升級，很多勞動力密集型產業都轉移到東南亞去了，我們的出口結構也發生了變化，開始出口更高級的中間產品。我們和東南亞的互補關係就是一種雙贏。

現在我們老説“內卷”，其實中國的“內卷”一點也不特殊。上世紀70年代末日本也產能過剩，為什麼當時日本大舉進軍海外？就是因為國內的市場容量小了，但投資又很多，只能轉向海外。

中國企業“卷”，我覺得最根本的原因就是錢太多。但我們對創新的支持還不夠，還要花更多的資金到創投去，通過創投窗口把錢用掉，這是解決內卷的一個方案。

現在整個世界都在能源轉型，發展中國家要發展，不能再走化石能源那條老路。相對來説，中國的產能更好，可以幫其他國家特別是發展中國家進行能源轉型，為世界減排貢獻力量。

美國和歐洲都想再工業化，然而美國想要靠自己的力量獨自完成再工業化，幾乎是不可能的。所以歐美如果想實現再工業化，必須對中國的投資打開大門。事實上，中國不僅產能巨大，而且在很多方面的技術也已經超越發達國家了，對此，發達國家也要適應。

總結一下，中國是自由貿易的旗手，二十屆三中全會也做出了新的承諾，中國要進一步擴大制度型開放。中國已經全面取消製造業領域外資准入限制，這是中國對世界的一個承諾。中國也希望其他國家在世界舞台上能夠維護全球化所取得的成績，維護我們現有的自由貿易與自由投資框架。

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