上新！第五十九顆、第六十顆北斗導航衞星將發射

今天上午，我國將在西昌衞星發射中心用長征三號乙運載火箭與遠征一號上面級，發射第五十九顆、第六十顆北斗導航衞星。這組衞星屬中圓地球軌道（MEO）衞星，也是北斗三號系統最後一組備份衞星。

從起步到全球組網 北斗建設的“三步走”

從20世紀80年代提出設想，到1994年北斗一號系統建設正式啓動，幾代北斗人經過幾十年的實踐探索，走過了北斗系統建設“三步走”的發展歷程。“數”説北斗，一起來了解一下北斗系統從無到有，從有源定位到無源定位，從服務中國到服務亞太，再到全球組網的發展歷程。

北斗系統建設的“三步走”，是結合我國在不同階段技術、經濟發展實際提出的發展路線。

第一步，建設北斗一號系統，又叫北斗衞星導航試驗系統，實現衞星導航從無到有。

1994年，北斗一號系統建設正式啓動。

2000年，發射2顆地球靜止軌道（GEO）衞星，北斗一號系統建成並投入使用。

2003年，又發射了第3顆地球靜止軌道（GEO）衞星，進一步增強系統性能。北斗一號系統的建成，邁出了探索性的第一步，初步滿足了中國及周邊區域的定位、導航、授時需求。當時採用的是有源定位體制，也就是説，用户需要發射信號，系統才能對其定位，這個過程要依賴衞星轉發器，所以有時間延遲，且容量有限，滿足不了高動態的需求。但北斗一號巧妙設計了雙向短報文通信功能，這種通信與導航一體化的設計是北斗的獨創。北斗一號的建成，使中國衞星導航系統實現了從無到有的跨越，中國成為繼美國、俄羅斯之後第三個擁有衞星導航系統的國家。

第二步，建設北斗二號系統，從有源定位到無源定位，區域導航服務亞太。

2004年，北斗二號系統建設啓動。北斗二號創新構建了中高軌混合星座架構，到2012年，完成了14顆衞星的發射組網。這14顆衞星中，有5顆地球靜止軌道（GEO）衞星、5顆傾斜地球同步軌道（IGSO）衞星和4顆中圓地球軌道（MEO）衞星。北斗二號系統在兼容北斗一號有源定位體制的基礎上，增加了無源定位體制，也就是説，用户不用自己發射信號，僅靠接收信號就能定位，解決了用户容量限制，滿足了高動態需求。北斗二號系統的建成，不僅服務中國，還可為亞太地區用户提供定位、測速、授時和短報文通信服務。

第三步，建設北斗三號系統，架設“星間鏈路”，實現全球組網。

2009年，北斗三號系統建設啓動。到2020年，完成全球組網，全面建成北斗三號系統。北斗三號系統繼承了有源定位和無源定位兩種技術體制，通過“星間鏈路”——衞星與衞星之間的連接“對話”，緩解了全球組網需要全球布站的困難。北斗三號在北斗二號的基礎上，進一步提升性能、擴展功能，為全球用户提供定位導航授時、全球短報文通信和國際搜救等服務；同時在中國及周邊地區提供星基增強、地基增強、精密單點定位和區域短報文通信服務。

2023年，我國又發射了三顆北斗導航衞星，對支撐北斗規模化應用具有重要意義。本次發射的中圓地球軌道（MEO）衞星，將進一步提升北斗三號全球衞星導航系統可靠性及定位導航授時、全球短報文通信等服務性能，在支撐北斗系統穩定運行和北斗規模應用的同時，將為下一代北斗導航衞星技術升級進行相關試驗。

2035年前，我國還將建設完善更加泛在、更加融合、更加智能的綜合時空體系。