華為徐直軍：“引望”將與中國汽車產業共同前進

2023年，我國汽車產銷量首次均邁上3000萬輛台階，躍升為全球最大的汽車出口國。其中，新能源汽車產銷量佔全球比重超過60％。今年7月，我國新能源乘用車國內月度零售銷量首次超過傳統燃油乘用車，標誌着新能源車正成為市場主流。

作為我國信息通信行業的領軍企業，近年來，華為打造的電動化智能化開放平台為汽車行業帶來諸多變化，華為在這一進程中的戰略選擇尤為引人關注。今年1月，華為註冊了深圳引望智能技術有限公司，8月底又前後引入阿維塔科技、賽力斯兩家車企入股。近日，華為公司輪值董事長徐直軍接受記者採訪，介紹了引望的定位和願景。

聚焦“三個智能”——智能座艙、智能駕駛、智能車控

2019年4月，徐直軍首次提出華為要做新能源汽車的“增量部件提供商”。“那是我們第一次參加車展，內部還沒有形成戰略共識，什麼部件可以做，什麼部件不做，那時是有分歧的。”徐直軍回憶。

做什麼不做什麼，看似事小，卻是華為在汽車領域首先也是必須解決的問題。徐直軍難忘自己第一次拜訪國內車企時的場景，此後華為下定決心，不做傳統部件，在電動化、智能化方向上發力做好。

“隨着智能化興起，智能化的座艙是我們的強項，我們把激光雷達、毫米波雷達、攝像頭等傳感器，計算平台、邊緣推理平台等集成為智能駕駛系統，相當於給汽車配上了永不疲倦的‘智能駕駛系統’。這就不再是幾百元的部件產品了，我們要把這些做好。”徐直軍説。

在智能駕駛方面，華為是業內唯一一家能做到從芯片，到硬件、操作系統、軟件、雲端訓練，“全擁有、全打通”的廠商，這是華為作為信息通信企業獨有的優勢。

基於自身在信息通信技術領域的深厚積累，華為逐漸形成共識：聚焦“三個智能”——智能座艙、智能駕駛、智能車控。從最早建立車聯網實驗室，到後來的智能汽車解決方案BU，到現在成立的引望，華為一直在朝這個方向努力。

打造一個由汽車產業共同參與的電動化智能化開放平台，把智能帶入每一輛車

談及引望的定位，徐直軍表示，華為車BU獨立為引望之後，不會帶來業務模式的變化，引望既獨立運作，又將得到華為長期的支持。新公司將繼續使用兩大核心品牌——乾崑智駕及鴻蒙座艙，與合作伙伴一起，引領汽車產業智能化的下半場。

徐直軍介紹，引望將是一個由汽車產業共同參與的智能化開放平台，把智能帶入每一輛車，繼續幫助車企“造好”車、造“好車”、賣好車。在智能化趨勢下，汽車將不僅是傳統的以製造為中心的機械產品，也是以技術創新、軟件定義的高科技產品。“它的研發投資很大，但產品競爭力也會增強。”目前，引望累計投入研發成本400多億元，智能駕駛軟件工程師達到4000多人。

近年來，在與北汽、長安、賽力斯等車企合作的過程中，華為與合作伙伴一道，將這種新的商業模式打造得更加成熟。智能駕駛軟件有基礎包，可由車企買單，高階包可以單獨售賣給用户，也就是軟件訂閲模式。

徐直軍表示，最艱難的時期，我們一年虧損有80多億元。但是經過努力，今年華為車BU可以實現盈利。

“在引望合作模式下，那些在智能化領域缺少投資、能力基礎的企業可以選擇引望，引望也將支持這些企業，實現智能化能力的共享。”徐直軍説，“引望的存在，就是不需要每一家企業都投入巨資，研發出一個永不疲倦的‘智能駕駛系統’，引望把這個‘系統’做好，車企用就行了。”

在汽車行業，企業間相互投資、進行利益綁定是汽車行業的慣用做法。徐直軍表示，在合作伙伴的選擇上，使用引望產品和解決方案的車企將是優先考慮的對象。引望將繼續對戰略合作伙伴開放股權。“引望引入的投資者必須是戰略投資者，而不是財務投資者。引望與夥伴緊密結合在一起，實現風險共擔、利益共享。運作上，引望也將恪守獨立的商業模式和交易模式，對所有的客户平等對待。”

目前，阿維塔、賽力斯兩家車企已各自購買華為持有的引望10%股權。徐直軍説，今年底希望把華為車BU的所有資產、人員裝載到引望，實現引望獨立運作。第二批投資夥伴什麼時候進來，目前還沒有明確計劃。他希望，引望成為一家股權多元化的獨立公司。短期內，引望的合作伙伴數量將不設上限。

堅守自己的角色定位，更好促進中國汽車產業發展

為什麼華為不造車？這是業界近年來關注的問題。徐直軍表示，如果華為造車，只能是華為品牌車，充其量就像華為手機一樣，佔10%——20%的市場份額。但是做了以後，引望就只能為自己服務了，説不定還要建汽車製造廠，對於中國汽車產業來説，無異於重複建設。

“我們更多是以智能化為中國汽車注入內核。”徐直軍説，引望開放股權後，“華為不造車”的原則將更堅定。“成立引望，產業界各有各的理解，但我們一直是堅守自己的角色定位，更好促進中國汽車產業發展。”

“我們以引望的身份，既能夠參與到整個汽車產業的發展，做的又是智能汽車最核心的部分，又能與中國汽車產業共同前進。”徐直軍説。

徐直軍談到“引望”名稱的由來，出自一首詩——“高樓聊引望，杳杳一川平”——“寓意是給我們國家的汽車產業帶來希望，現在看希望是有的，我們要通過自身的努力，一步一步朝這個目標前進。”