東風的後6000萬輛時代，為何從嵐圖開始
（文/張家棟 編輯/高莘）
從1969年創建至今，東風汽車集團已經經歷了55年的風雨歷程。
55年來，從十堰到武漢，從二汽到東風，從燃油車到大力發展新能源，從0到1再到如今的6000萬輛汽車下線，從中國到世界，東風汽車見證並印證着中國汽車的發展。
東風汽車官網
就在今年7月，一汽才剛剛在長春工廠實現第6000萬輛的整車下線，兩個月後，同樣完成6000萬輛壯舉的東風汽車，與“老大哥”實現了頂峯相見。
不過，從下線車輛來看，二者的側重卻各有不同。彼時的一汽選擇用解放全新J7開創高端重卡的未來，而東風則用嵐圖品牌，嘗試在高端新能源乘用車市場主攻後6000萬輛時代。
儘管歷經55年變革，東風汽車集團旗下早已擁有東風納米、東風奕派和東風風神、東風汽車、猛士、嵐圖等眾多自主品牌，但從9月19日的發佈會來看，全面拉開東風新能源轉型帷幕的嵐圖，仍是東風當之無愧的新時代主角。
2021年6月，作為東風首個面向高端市場的新能源品牌，嵐圖首款車型——嵐圖FREE便作為東風第5200萬輛自主品牌汽車下線。
三年過去，嵐圖已經通過嵐圖FREE、嵐圖追光和嵐圖夢想家，快速覆蓋轎車、SUV以及MPV三大細分市場，並通過增程式與純電相結合的動力矩陣，迅速加入中國新能源市場的紅海爭奪之中。
本次發佈的全新嵐圖夢想家，藉助與乾崑ADS 3.0高階智駕、鴻蒙座艙所帶來的智能化的變革，無疑是東風再度向上攀登的全新指引，同時也清晰展示了東風在後6000萬輛時代的發展方向。
為什麼是嵐圖
與東風旗下眾多兄弟品牌相比，嵐圖並非銷量最高的品牌，但在新能源時代，嵐圖所承載的產品使命與品牌價值，卻是東風的未來。
嵐圖汽車CEO盧放 觀察者網
嵐圖汽車CEO盧放在發佈會上表示，“東風具備超過50年的造車經驗，超過30年的新能源開發經驗，嵐圖站在巨人的肩膀上，吸收其所長，並進行創新和發揚，整合最優秀的資源，來確保品牌的長遠發展。”
這意味着，嵐圖正是傾東風數十年技術與資源積澱鼎力支持的品牌。
從結果來看，嵐圖也在今年全面衝擊市場的節奏下，交出了一份超越新能源市場平均水平的答卷。
今年8月，嵐圖汽車共交付6156輛新車，同比增長54%；1—8月，嵐圖累計銷量42547輛，同比增長90%。
如果從產品矩陣來看，由於嵐圖知音還未正式上市，嵐圖今年的銷量爆發，實則源於夢想家與嵐圖FREE兩款車型，也就是説，通過3年的市場積澱，嵐圖品牌正熬過最為艱難的品牌築基期，並開始用產品力與用户口碑攬獲更廣闊的市場。
尤其是本次全面更新的嵐圖夢想家，從2022年5月上市至今，嵐圖夢想家至今累計交付6萬台，位列中國自主品牌高端MPV銷量第一。
盧放也在發佈會上充滿自信地表示：“嵐圖未來一定會留在牌桌上，嵐圖未來要樹立高端智能電動的品牌形象。”
全新嵐圖夢想家 觀察者網
對於這一目標，盧放從產品技術以及渠道端均進行了詳細闡述。
首先在產品端，透過本次全新嵐圖夢想家的上市，便可見一斑。
自研+合作雙線並舉
從今年銷量來看，嵐圖夢想家已經證明了其在MPV市場的競爭力。
強動力、低油耗、大空間以及兼顧三排的舒適配置，都展現了嵐圖對於MPV市場及用户需求的深度探索。
而在數字化浪潮下，全新嵐圖夢想家，則通過智能化領域的“自研+合作雙線並舉”，向外界展示着嵐圖品牌的更多可能性。
全新嵐圖夢想家售價及部分配置 嵐圖汽車官網
從產品層面來看，乾崑智駕ADS 3.0的引入，讓全新嵐圖夢想家的安全性能再上台階。27個智能感知硬件全天候實時感知道路環境，識別各類異型障礙物，超20項主動安全功能全方位保障行車安全。
全向防碰撞系統CAS3.0前向AEB剎停速度可達120km/h；首發路面自適應AEB功能，遇到雨雪濕滑路面能夠提前預判、舒適剎停。側向主動安全方面，新增避讓彎道成排水馬的場景，遇到道路施工時的避障能力大幅提升。
而自主研發的鯤鵬版配備自研新升級的“逍遙”智能交互座艙與“鯤鵬”智能駕駛輔助系統，藉助車規級高性能8295P芯片，以及更全面、更專業的AI大模型，車上語音交互做到毫秒級響應和超精準交流，通過24個道路傳感器準確覆蓋高頻駕駛場景和泊車場景，達到L2.5級智能駕駛水平。
盧放表示，“嵐圖汽車堅持自研、合作並進，在堅持核心技術全棧自研的同時，以開放的心態攜手各領域優秀夥伴探索新技術、新方案，協同解決MPV在高端化、智能化趨勢下的消費者痛點。嵐圖與華為的強強聯合，是汽車產業與科技產業融合創新的有效實踐，將加速MPV行業的智能化進程。”
除了在產品端的佈局，在渠道、服務、生態等方面，嵐圖也在推動着東風向世界發展。
從中國走向世界
作為央企中首個深耕歐洲市場的高端電動品牌，嵐圖自2022年2月宣佈進軍歐洲市場以來，已陸續登陸挪威、芬蘭、丹麥、荷蘭、捷克和意大利等歐洲國家。
在此過程中，嵐圖選擇將智能網聯、智能駕駛和傳統文化結合，並輔以中式美學來進行產品設計，將中國的文化底藴結合在產品和服務當中，在傳播中國文化的同時還形成了自身獨特的競爭優勢，助力品牌全球化發展。
在今年的北京車展上，嵐圖還發布了Let’s VOYAH“共嵐圖”出海戰略，並提出了“6655”核心目標，該目標計劃到2030年，嵐圖將佈局世界六大洲，進入全球60國，累計建成500家銷售服務網點，海外銷量累計突破50萬輛。
編者按：
一如盧放所説：“嵐圖作為東風公司傾力打造的高端新能源汽車品牌，從誕生之日起，就牢記‘國家隊’的職責和使命，深刻洞察汽車產業發展趨勢，以“滿足人民日益增長的美好生活需要”為高質量發展的重要出發點和落腳點，積極擁抱汽車市場消費變革，賦能用户更美好出行生活。”
2024年，恰逢新中國成立的75週年，也是東風汽車成立的55週年。
東風汽車官網
作為東風第6000萬輛下線的汽車，全新嵐圖夢想家不僅是嵐圖品牌新一輪騰飛的基石和代表作，同樣也將與嵐圖品牌一道，塑造東風全面向高端新能源的轉型姿態。
如今，在中國汽車長子與次子陸續邁入後6000萬輛時代之際，中國汽車工業也正由大國向着強國的步伐穩健邁進。
而今年8月，中國新能源汽車穩健越過50%滲透率門檻，則將為嵐圖以及更多中國汽車品牌的共同前行，書寫強而有力的背書。
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