華晨寶馬成國內首家使用綠氫燃料卡車的車企

（文/潘昱辰 編輯/高莘）日前，遼寧瀋陽首家加氫站正式投入運營，華晨寶馬成為該加氫站的首個用户，同時也是國內首家使用綠氫燃料卡車進行物流運輸的汽車製造商。

寶馬綠氫燃料卡車寶馬

近年來，國內氫能產業的發展呈現積極態勢。2022年3月，由國家發展改革委、國家能源局印發的《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》明確了氫能是未來國家能源體系的重要組成部分。而氫燃料卡車在物流運輸中具有續航里程長、補能快、自重輕、零排放等優勢，在綠色物流領域具有一定發展潛力。對寶馬而言，自2018年起，寶馬瀋陽生產基地已經開始使用液化天然氣卡車，並於2022年啓用純電動卡車，直到今年6月底開始試運行綠氫燃料卡車。

寶馬綠氫燃料卡車寶馬

構建綠氫物流鏈是推動氫能產業發展的關鍵。對此，華晨寶馬通過與其物流合作伙伴華通物流合作，將綠氫燃料卡車納入商業運作，為加氫站的建成創造了實際需求。同時，中國華電採用“大容量風電離網制氫一體化”技術制氫，為加氫站的建成提供了綠色氫氣來源。在此基礎上，瀋陽市、大東區政府也在推動中油綠能共建加氫站，多方合力實現了綠氫物流的突破，併為東北地區的氫能產業發展起到了示範作用。

而在乘用車市場，此前不久，寶馬集團曾宣佈與豐田汽車合作，將於2028年推出首款面向市場的量產氫燃料電池車（FCEV），成為全球第一家推出量產氫燃料電池車的高端汽車製造商。

寶馬氫燃料電池SUV寶馬

華晨寶馬總裁兼首席執行官（CEO）戴鶴軒表示，瀋陽工廠在物流中使用綠氫燃料卡車正是寶馬探索綠色氫能的最新實踐成果。他同時強調，在各級政府的支持下，華晨寶馬將與本地合作伙伴緊密協作，響應中國氫能發展規劃，推動氫能產業的創新與發展。

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