國際能源署：時代變了，中國引領

【文/觀察者網 張菁娟】繼“煤炭時代”和“石油時代”之後，世界正迅速進入“電力時代”。

據日本《日經亞洲》10月16日報道，國際能源署（IEA）當天發佈的年度《世界能源展望》報告指出，能源市場正在進入一個由中國引領的“電力時代”，預計全球年需求量將加速增長，增幅相當於日本每年的能源消耗量。

這個總部設在巴黎的政府間機構寫道，電力正在迅速取代化石燃料，這就提出了一個問題：清潔能源發電量的增長速度是否足以跟上全球減排目標的步伐？截至2023年底，全球低排放能源產量僅比2010年增加了4800太瓦時，但同期發電量卻增加了近8400太瓦時。

IEA署長比羅爾（Fatih Birol）在發佈該報告的同時發表聲明稱，“我們現在所處的世界，幾乎所有的能源故事本質上都是中國故事。”

根據IEA的預測，到2050年，全球電力需求將比2023年增長近1倍，達50萬億千瓦時。這一需求增長速度是其他能源的兩倍，其中中國佔了三分之二。國際能源署將此歸因於電動汽車的增長、冷卻需求的增加以及數據中心的擴張。

報告指出，中國的電力需求遠大於其他任何國家，因此中國向清潔能源轉型的速度更具有重大意義。當中國的清潔電力增長超過整體電力需求時，這將是一個具有里程碑意義的日子。

國際能源署（IEA）發佈的年度《世界能源展望》 封面截圖

《世界能源展望》預計，到2030年，新興市場和發展中經濟體或將佔全球電力需求增幅的近80%，其中僅中國就可能佔到45%以上。屆時，低排放能源將為全球提供超50%的電力，而化石燃料的使用量將達峯值。

“亞洲已成為全球石油和天然氣貿易的焦點。目前，亞洲的石油進口量是歐洲兩個最大進口國的兩倍多。”報告説，儘管其他地方的煤炭使用量幾乎都在下降，但印度和東南亞國家仍高度依賴煤炭，“到2035年，東南亞的需求預計將增長三分之一，而全球的增幅預計為6%。”

報告稱，隨着能源效率的提高和人口的減少，日本和韓國的化石燃料需求將繼續下降。預計這兩個國家將繼續依賴天然氣，並致力於成為氫能解決方案的技術領導者。

事實上，清潔能源正在以前所未有的速度增長，2023年新增可再生能源發電能力將超過560千兆瓦。根據IEA的數據，每年有近2萬億美元投資流入清潔能源領域，幾乎是化石燃料新項目投資的兩倍。

同樣，中國在這一轉變中也發揮了重要作用。IEA署長比羅爾以太陽能為例説：“到2030年，中國僅太陽能發電量就可能超過目前的電力需求總量。”

由於中國和歐洲的增長，低排放能源的總供應量在2023年達到了一個高點。僅中國的可再生能源發電量就增加了235太瓦時，與日本同年生產的可再生能源總量相當。

2023年7月14日，中國河南省，大片大片的太陽能板鋪滿了山坡。 視覺中國

中國在生產可再生能源所需設備方面的表現也很突出。報告稱，中國的太陽能電池板和電動汽車電池的產量佔全球產量的80%以上。中國有望於今年提前實現2030年的風能和太陽能裝機目標。

據報道，IEA的報告還重點關注了電動汽車。“如果各國遵循既定的氣候政策，電動汽車銷量佔全球新車銷量的比例將從目前的20%增長至2030年的50%。”

文章強調，今年，中國已經達成了這一目標，預計到2030年，中國新售汽車中近70%將是電動汽車。而這一數據在去年僅為近40%。

“中國引領的電動汽車的崛起，正在讓石油生產商們措手不及。”報告説，近幾十年來，中國一直是石油市場增長的引擎，但這一引擎如今正轉向電力。

10月8日至15日，聯合國副秘書長、聯合國開發計劃署署長阿奇姆·施泰納對中國進行正式訪問，這是他2019年以來的首次訪華。

施泰納告訴記者，今天的中國已成功實現了向綠色經濟的轉型。預計明年中國的太陽能和風能發電量，將超過世界其他地區的總和。“我們還觀察到，今年中國的汽車市場，每銷售出兩輛汽車中就有一輛是電動汽車。這在5年前何曾有人會預料到。”

他表示，中國在政策引導下的科技轉型已經達到一定規模，不僅足以支持中國經濟綠色轉型，還將助力中國成為全球綠色經濟或綠色技術的引領者。世界上許多地方都將從中國的綠色轉型中受益，因為太陽能、風能等價格、成本大大下降，非洲等地在未來二三十年內可以大幅增加發電量。從某種意義上説，這些轉型既有利於中國，也有利於國際社會。

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