與奇瑞聯手，韓國KGM加強未來技術開發

10月21日，韓國汽車製造商KG Mobility（原雙龍汽車）宣佈，已與奇瑞汽車簽署戰略合作伙伴關係和平台許可協議。

此前於10月19日，KGM董事長郭載善（Kwak Jae-son）和奇瑞汽車董事長尹同躍、奇瑞汽車副總經理兼國際公司總經理張貴兵出席了奇瑞汽車的活動，並同意加強技術合作，共同為未來做準備。

KGM與奇瑞汽車簽約 KGM

郭載善表示，通過與奇瑞汽車的戰略合作和技術合作，將有可能通過開發更多樣化的車型、縮短新車開發週期和推出滿足客户需求的新車，來應對快速變化的汽車市場。

他強調，雙方將在韓國開發一款韓國SUV。通過這一戰略合作伙伴關係和平台許可協議，KGM計劃開發能夠應對市場變化的中型和大型SUV，以及面向全球市場的車型。

奇瑞汽車是中國最大的汽車出口商，2023年銷量為188萬輛，其中出口93.7萬輛，近總銷量的一半。今年前三季度，奇瑞銷量超過175萬輛，比去年同期增長40%，並於今年8月首次進入《財富》全球500強名單。

KG Mobility原名雙龍汽車，與中國汽車產業頗有淵源。早在2004年10月，上汽集團以5億美元收購雙龍汽車48.9%股權，為韓國雙龍的最大股東，開啓中國車企收購外國車企的先河；此後，上汽又陸續增持股份至51.33%。

曾經的上汽雙龍汽車 視覺中國

其後，上汽雙龍曾一度扭虧為盈，但在2008年，由於油價飆升，雙龍銷量急劇下滑，出現高額虧損。2009年，雙龍汽車申請僅次於破產的企業回生。後印度企業馬辛德拉於2010年收購雙龍汽車70%的股份，成為其新的控股方。雙龍與上汽至此分道揚鑣。

2022年末，被韓國化工巨頭KG集團收購的雙龍汽車改名為KG Mobility。2023年11月，KGM與全球最大的新能源汽車製造商比亞迪簽署新一代混合動力系統共同開發協議。此外，兩家公司還將從2025年起推進擴大新能源汽車陣容。雙方將在韓國建設動力電池工廠，用以滿足KGM和韓國新能源汽車行業的發展需求。

KGM與比亞迪簽約建設電池工廠 @小迪快報

而此番KGM與奇瑞建立合作關係，也標誌着這家韓國老牌車企與中國夥伴的關係更趨緊密。

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