南航飛機發生事故，專家：該類事故90%以上為人為操作失誤

近日，網傳南方航空一架波音B787-9飛機執行CZ3534上海虹橋至廣州白雲航班任務時，疑似發生“擦機尾”事故。據九派新聞查詢發現，執行該航班的飛機編號為B1243，該飛機在10月21日中午12點53分抵達白雲機場後便沒有執行過飛行任務。有乘客在某航班查詢APP上評論，“此航班落地重着陸+擦尾”。另有乘客評論，“感覺飛機落地的時候應該是撞壞了，彈跳劇烈”。

該航班21日後無飛行任務 飛常準APP

10月24日，南方航空客服回應：“目前沒有收到相關的文件通知。”據《紅星新聞》，多位包括南方航空在內的民航飛行員表示已看到此信息。

《航空知識》雜誌主編王亞男告訴九派新聞，飛機着陸有一個要求非常嚴格的下滑曲線和姿態，“就是飛機的頭抬多高，尾巴抬多高，要控制好飛機的姿態。”他解釋，所謂擦機尾，可理解為飛機頭抬高了，仰角太大，尾巴太靠下。着陸的時候起落架還沒接地，尾巴先接地了。

“有擦尾的現象就屬於事故了。”王亞男説，“從目前的事實來判斷，這種情況90%以上都是人為操縱失誤造成的。”

王亞男表示，本機機身重量大，着陸時水平速度和垂直向下的速度都比較大，突然間飛機上的一個點接觸到地面，這個點的受力情況是非常大的，“如果擦得比較輕，則可能部分零件受損，那麼更換零件還可以使用。但如果飛機的尾部結構受到整體破壞，那換掉尾部的價格基本上可以購買半架飛機了，所以嚴重的話可能導致飛機報廢。”

（記者：馬婕盈）