中國商飛：C919已交付11架，載客70萬人次

（文/觀察者網 張志峯 編輯/周遠方）10 月 25 日，在今日開幕的第二屆中國航協航空大會上，中國商飛黨委書記、董事長賀東風在大會發言時表示，C919 大型客機已進入多用户運營的新階段。截至目前，C919 累計交付 11 架飛機，運營 1.3 萬小時，載客 70 萬人次。

公開資料顯示，中國商飛 C919 大型客機是我國首款按照國際通行適航標準自行研製、具有自主知識產權的噴氣式幹線客機。座級158-192座，航程4075-5555公里，專為中短程的航線設計，可滿足航空公司對不同航線的運營需求。

C919於2015年11月2日完成總裝下線，2017年5月5日成功首飛，2022年9月29日獲得中國民用航空局頒發的型號合格證，2022年12月9日全球首架交付。

觀察者網專欄作者高天偉表示，C919批量交付，不但給航空公司和旅客帶去便利，也有助於國產配套供應鏈完成研發-應用-回報-迭代的商業閉環。大飛機產業，絕大多數價值產自電子、動力、精密結構等供應商，而我國也希望藉助國產大飛機平台，孵化我國自己的產業鏈，打破西方企業在這方面的壟斷，為全球航空市場提供具有競爭力的更多選擇，從而促進全球航空業不斷發展。這種期望成為現實的基礎，是產品得到批量應用，總量越大，使用越頻繁，迭代速度越快，邊際效應越顯現。因此，C919加速交付，對我國供應鏈企業是非常好的消息。

此外，賀東風還透露，C929 寬體客機正在開展初步設計和供應商選擇。

C929 是我國首款按照國際通行適航標準自行研製、具有自主知識產權的噴氣式遠程寬體客機。C929 基本型座級 280 座，航程 12000 公里，可以廣泛滿足全球國際間、區域間航空客運市場需求。

而中國商飛的另一款飛機——ARJ21支線客機運營也有新進展。賀東風介紹，日前，ARJ21運營突破50萬飛行小時，“這是一個重要的里程碑，標誌着ARJ21飛機的安全可靠性得到進一步驗證。”ARJ21在我國新疆、內蒙古、黑龍江等地區，以及印尼等東南亞區域運營良好，累計交付148架飛機，通航156座城市，載客1700萬人次。

與此同時，中國商飛大力推動5G、人工智能、大數據等信息技術以及可持續航空燃油、電池、氫能等能源技術在大飛機上的創新應用。

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