從“魔都”到“花城”：國產大型郵輪的躍遷與全球舞台的角逐

（文/王勇 編輯/趙乾坤）

10月25日，觀察者網從中國船舶集團瞭解到，第二艘國產大型郵輪正式命名為“愛達·花城號”，命名儀式在廣州舉行。該郵輪計劃於2026年底交付******，同時將依託廣州母港進行國際航線的常態化運營。**目前，郵輪已按期完成船用功能區域的船體貫通，主船體總段製作進度達87%，整船搭建合攏進度達62%，各大區域已逐步成型。

相較於第一艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”，“愛達·花城號” 的設計感與科技感更足，總噸位更大、長度更長。其船名靈感取自“花城”廣州，寓意如同一座富有生機的流動花城。

活動現場 愛達郵輪

作為第二艘國產大型郵輪，“愛達·花城號”全船佈局經過提升優化，不僅新增多種套房房型（艙房數增加至2130間），中庭面積更是擴大一倍，擴大的公共區域為乘客留出了更多海上活動空間。滿載遊客量可達5232人。同時，船的內裝設計深度加入了海上絲路、嶺南風情等多元文化，並以“花卉”為主線。

除此之外，基於國人登船、離船、上網、購物等習慣特點，愛達·花城號將迎來值船、結算、通信系統的全面升級，提升全船自主集成信息管理系統的科技智能程度，為乘客帶來速度更快、操作更便捷、程序更簡潔的辦理體驗。

觀察者網從愛達郵輪瞭解到，愛達·花城號的部署，不僅促成了“城市+郵輪”文商旅優質資源融合，完成了愛達郵輪在中國北海、南海和東海郵輪市場的全面部署，並且在擴充郵輪船隊規模的同時，打造出國際郵輪運營“中國範式”的又一力作。

“作為中國的郵輪旗艦品牌，愛達郵輪始終致力於擴大船隊規模、優化船隊部署、提升客户體驗。”愛達郵輪董事長楊國兵表示，“我們將持續深化‘郵輪+文化’的發展戰略，融合嶺南文化和絲路元素，為消費者提供多元化和個性化的高端郵輪度假體驗。此外，通過多樣化的合作，我們希望與各界合作伙伴不斷探索文商旅融合的新機遇，打造全球郵輪產業的‘中國範式’。”

觀察者網瞭解到，目前，愛達郵輪旗下運營的兩艘大型郵輪——首艘國產大型郵輪愛達·魔都號和“藝術之船”愛達·地中海號，總計已服務超過38萬國內外賓客。其中，愛達魔·都號自2024年1月1日運營至今，已累計運營68個航次，累計服務27萬中外賓客。

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