合作消息頻傳，日本車企為趕節奏着急想辦法

（文/張家棟 編輯/高莘）

據日本《讀賣新聞》11月4日報道，三菱汽車與日產汽車已達成共識，決定共同成立一家合資企業，專注於提供自動駕駛相關服務，並將電動汽車電池應用於儲能系統。

該合作最早曝光於今年3月，彼時，日產總裁內田誠評論道：“通過新的移動服務和能源管理，我們將為解決地區問題做出貢獻。”三菱商事社長中西克也表示：“我們的目標是建立解決社會問題的可持續商業模式。”

最新報道稱，該合資公司計劃於2025年3月正式掛牌成立，三菱汽車與日產汽車將各自持有新公司50%的股份。通過這一合作，雙方將進一步整合各自在自動駕駛技術和電動汽車電池領域的優勢資源，共同開發更加先進、高效的解決方案，以滿足日益增長的市場需求。

據悉，雙方合作成果將於2025年開始對外進行演示。

今年早些時候，《讀賣新聞》曾稱，全球各國市場對於電動汽車需求日益提升，而當前特斯拉和比亞迪則佔據了全球電動汽車市場絕對份額。

相較而言，日本製造商目前在電動汽車生產方面落後，但可以説他們現在有機會扭轉國家的局勢。

日媒總結了中國在電動車領域成熟的供應鏈優勢，並認為日本車企也正在通過合作形式打造自身的供應鏈體系。

今年3月，日產與本田計劃在電動汽車市場關鍵零部件方面展開合作；5月，豐田、本田、日產計劃聯合開發軟件；如今，三菱與日產的合資公司計劃，均為日本車企面向電動化與智能化的未來所做的嘗試。

但《讀賣新聞》也提到了其中可能存在的困境：由於零部件標準化的重要性，各廠商各自為政的體制壁壘可能會成為電動車領域合作的障礙，零部件供應商的重組也將不可避免。

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