遊客湧入！黑山旅遊業的隱憂與中國帶來的新希望

(文/王枸 編輯/趙乾坤)

被譽為“巴爾幹半島的珍珠”的黑山共和國憑藉其豐富的旅遊資源，吸引着世界各地的旅行者。儘管國土面積較小，但其每年接待的遊客量高達150萬至200萬人次。然而，大量旅行者的湧入給該國旅遊環境帶來了嚴峻挑戰，其根本原因是政府和企業缺乏有效的目的地管理。

英國《旅遊評論》網站日前報道，旅遊人數的迅猛攀升，已經開始威脅黑山的一些標誌性景點，世界遺產地科托爾古城正面臨着與日俱增的遊客壓力——每天平均有1.5萬人乘坐大型郵輪，湧入老城的街道。遊客人數超過了老城設施的承載能力，過度擁擠和市區污染等問題日益凸顯。

黑山佈德瓦老城英國《旅遊評論》

據報道，黑山早年將經濟發展重點轉向第三產業。如今，旅遊業為黑山貢獻了25%的GDP，到 2026 年，旅遊業對 GDP 的貢獻可能會上升到 30%。旅遊業已經成為黑山的經濟支柱產業和經濟發展的重要驅動力。

黑山彙集了高山、深谷、森林、湖泊、村莊和海岸線等靜謐壯美的自然風光，其村莊與城市也有着深厚的人文底藴。其中，科托爾古城、杜米托爾山國家公園、中世紀墓葬羣斯特茨奇、15至17世紀威尼斯共和國的防禦工事等已被聯合國教科文組織列為世界遺產名錄。《孤獨星球》將科托爾市和北部山區評為十佳旅遊目的地之一。

然而， 旅遊業為黑山的經濟發展提供助力的同時，也為當地的交通和環境治理帶來了巨大挑戰，黑山南部海港科托爾港口每天都有五六艘郵輪滿載遊客而來，而一艘郵輪的排放量相當於1.5萬輛汽車的排放。

報道提到，大規模旅遊造成的影響在黑山的佈德瓦老城也極為明顯。佈德瓦商學院旅遊學院院長拉德·拉特科維奇表示：“這裏近80%的住宿設施都被遊客租賃，這讓我們更像是一個房地產市場，而不是真正的旅遊勝地。” 佈德瓦古堡附近的現代建築如雨後春筍般湧現，季節性公寓的無節制開發改變了古蹟周邊山丘的面貌，引發了人們對該地區旅遊業可持續性的擔憂。

專家認為，黑山需要制定一項全面的戰略，以保護其脆弱的旅遊目的地免受大眾旅遊的負面影響，這些影響包括季節性公寓數量的增加。專家建議政府應與企業攜手，共同解決目的地管理的問題，並聚焦可持續發展，保護該國的旅遊業資源。

黑山亞得里亞海灣英國《旅遊評論》

據媒體報道，黑山與中國的合作或帶來旅遊業發展新機遇。2024年金磚峯會前夕，在中國與黑山共同舉辦的“中黑合作推動共建人類命運共同體”研討會上，黑山副總理佐戈維奇指出，在“一帶一路”框架下，黑山與中國的合作持續深化，黑山第一條高速公路首段通車便是黑中合作的碩果。

報道指出，對於多山的黑山而言，構建完整的高速公路、鐵路網絡是打通經濟命脈的首要任務，這也是黑山發展經濟、改善民生的戰略重點。中國在基礎設施建設、經濟、旅遊、農業等方面擁有先進技術經驗，中國式現代化能為黑山帶來源源不斷的啓發與機遇。而由中企承建的蒂瓦特—佈德瓦沿海公路擴建項目已於2023年開工。此項目通過改善道路通行能力，增強交通流動性，進一步釋放黑山旅遊業潛能，疏解大規模旅遊對該國基礎設施的壓力。

觀察者網瞭解到，早在2017年，為吸引中國遊客訪問黑山，該國針對中國遊客推出了有條件免籤政策，持普通護照的中國公民隨旅遊團集體出行，可免籤停留30天。

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