梅賽德斯-奔馳：以中國創新，領全球風潮

11月5日，梅賽德斯-奔馳攜覆蓋多種驅動形式和不同細分市場的10款重磅車型第七次參展進博會。

在展出的多款車型上，奔馳不僅期望塑造出“油電同智”的新時代產品理念，同時也在藉此契機傳達出提升在華投資創新，並引領全球研發網絡協同創新的目標。

梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱（Hubertus Troska）表示：“今年，奔馳帶來了參加進博會以來最豐富的車型陣容，致力於以符合奔馳標準的產品滿足中國客户的多元化需求。未來，梅賽德斯-奔馳在繼續引入新產品和新技術的同時，將不斷深化與中國夥伴的合作，攜手推動新能源汽車和智能網聯汽車的發展。”

奔馳認為，中國擁有全球最年輕的客户羣體、最完善的產業鏈和卓越的合作伙伴，是梅賽德斯-奔馳集團全球戰略的重要支柱之一，也是電動化轉型和數字化創新的重要驅動力。

目前，奔馳正以“中國速度”不斷加速智能網聯汽車領域的創新，為中國客户帶來“油電同智”的數字豪華體驗。

如，中國研發團隊為全新長軸距E級車開發了L2+導航輔助駕駛系統，僅歷時12個月。2025年，梅賽德斯-奔馳自主開發的全新架構MB.OS也將隨奔馳模塊化架構（MMA）平台一同推出，並配備豪華品牌首個“無圖”L2++全場景智駕。

奔馳表示，中國研發團隊在MB.OS的開發過程中扮演了重要角色，特別是在智能駕駛和智能座艙領域。

基於此，未來幾年，奔馳計劃與中國合作伙伴共同在華繼續投資超140億元人民幣，並不斷加大在華研發投入與合作，從而與全球研發網絡協同創新。

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