享界汽車起訴“袁啓聰”

享界S9“飛坡”事件有新後續！

8月，自媒體“袁啓聰”在微博發佈於公共道路對享界S9進行高速飛坡“測試”的視頻，稱車輛飛坡後“無法保持直線行駛，整車偏向一邊”。他還在直播時稱，“如果覺得自己是故意黑，享界汽車可以起訴我”。

@享界汽車法務部 11月22日發佈首條微博，宣佈正式起訴自媒體“袁啓聰”。

@享界汽車法務部 稱，自媒體“袁啓聰”及其相關矩陣賬號在“新浪微博”“今日頭條”“嗶哩嗶哩”等平台發佈涉享界S9不客觀、不嚴謹的測試結論，嚴重誤導了消費者，損害了北汽享界汽車品牌的聲譽。

為捍衞品牌合法權益，經充分取證，我們正式向該自媒體提起民事訴訟，要求其承擔法律責任、賠償損失並消除影響。

隨後，@袁啓聰 轉發該條微博，稱“積極應訴，實事求是，相信法律”。

@袁啓聰 微博認證為資深車評人，目前有214.2萬粉絲。

據每日經濟新聞和證券時報報道，此前，“袁啓聰”發佈名為《享界S9，有點失望》的評測視頻表示，享界S9在上橋飛坡過程中出現顛簸轉向，並稱對該車“失望”，視頻後續在互聯網平台引起熱議。不久後，“袁啓聰”的微博賬號被禁言。

“袁啓聰”在直播時表示，“如果覺得自己是故意黑，享界汽車可以起訴我”。9月份，“袁啓聰”微博賬號解禁。

微信公眾號“每日經濟新聞”

對此，@享界汽車 8月25日發佈聲明稱，關注到有自媒體在公共道路對享界S9進行高速飛坡“測試”，稱車輛飛坡後“無法保持直線行駛，整車偏向一邊”，並帶動了大量網絡討論。經過數據分析和多次複測，我們認為該結論不客觀、不嚴謹，對消費者形成誤導。

公開資料顯示，享界是鴻蒙智行汽車品牌，華為智選車戰略的重要組成部分。2024年8月6日下午，華為與北汽合作的享界品牌旗下首款車型享界S9正式發佈。

據報道，享界S9的長寬高分別為5160mm、1987mm、1486mm，軸距為3050mm，與奔馳E級、寶馬5系，以及奧迪A6L比較接近，但其憑藉較短的前後懸實現艙內可用空間長度達3460mm，空間利用率達到了67%。

享界S9在9月的交付達到2169輛，10月份，享界S9單月賣出1982台，成為了40萬以上純電轎車這一細分市場的銷冠。

（綜合@享界汽車法務部 、@袁啓聰 、每日經濟新聞、證券時報、@享界汽車 ）

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