我國首條規模化民航輪胎生產線建成投產

據中國中化控股有限責任公司微信公眾號“中國中化”21日消息，中國中化旗下桂林藍宇航空輪胎髮展有限公司（以下簡稱“桂林藍宇”）在廣西建成國內首條數字化民航輪胎生產線，每年可生產10萬條高性能民用航空輪胎。

中國中化文章顯示，11月20-21日，由桂林藍宇研製的中國首條民航子午線輪胎裝配空客A320飛機試飛圓滿成功，填補了我國民航子午線輪胎適航取證空白。

此次試飛由桂林航空一架空客A320飛機在桂林兩江國際機場執行，這也是空客系列飛機首次裝配我國自主研發的民航子午線輪胎。

此次試飛使用的是桂林藍宇為A319/A320飛機新研發的民航輪胎，是基於熱力耦合構型優化、關鍵橡膠材料模量匹配優化等創新技術研發的高性能民航子午線輪胎，具備完全自主知識產權。該航胎於2024年9月通過動態模擬實驗，10月獲頒中國民航局CTSOA證書（技術標準規定項目批准書），11月完成裝機試飛。

整個試飛過程嚴格按照適航部門批准的試飛大綱，分為半構型和全構型以及幹、濕跑道三大科目共計9個驗證項目，順利完成多次正常起落。中國民航中南管理局、桂林航空總工程師和技術專家在現場審查了整個試飛過程。

試飛結果表明，空客A320使用桂林藍宇國產民航輪胎符合適航要求，所有試飛項目全部成功，獲得試飛機組的高度評價，認為國產民航輪胎操縱感覺良好，滾轉穩定性和抗濕滑性能優異。

近年來，桂林藍宇根據民航輪胎多學科集成創新的特點，組建了國內唯一的民航輪胎國家級創新中心開展協同攻關；建成了可模擬全項複雜起降工況的民航輪胎模擬測試平台，大幅提升我國民航輪胎的研發評價能力；建成國內首條數字化民航輪胎生產線，通過高度自動化確保質量穩定性，已形成10萬條/年生產能力，約為全國民航輪胎消費量的三分之一。桂林藍宇正在規劃民航輪胎全譜系覆蓋的研製目標，全力保障民航輪胎產業鏈供應鏈。