11月汽車銷量出爐：月銷1萬成“及格線”

（文/周盛明 編輯/高莘）

年關將近，各家車企都開始準備衝刺2024年的年度銷量目標。不論是在金融服務上推出一系列的“低息”“免息”政策，還是集中力量拉高產能保證交付，刺激消費者的購車慾望、避免存量訂單流失都成為了各個車企的“大事”。

從傳統車企來看，比亞迪在打破了中國品牌單月銷量新紀錄、全球車企新能源月銷紀錄之後，銷量仍然在11月繼續上升，並且強勢維持在了50萬以上。兩個月銷量破100萬的數據也讓一眾車企望塵莫及。

而吉利汽車也維持了高速增長的勢頭。得益於銀河品牌和極氪品牌的熱銷，吉利汽車11月銷量超過了25萬輛，截止至11月30日的銷量數據已經非常接近原先定下的200萬年銷目標。

奇瑞、上汽新能源、長城、長安、廣汽埃安等傳統車企環比、同比均增長，在穩定向上的勢頭中迎來2024年的最後一個月。

從新勢力的維度看，小米、小鵬、零跑的銷量持續增長，並且在11月創下了新的歷史紀錄。而理想、鴻蒙智行則繼續穩定在4—5萬的銷量水平。值得注意的是，理想距離50萬年銷量的目標僅差5.8萬輛，在推出了3年0息政策後，理想將在12月“放手一搏”。

此外，蔚來也保持了2萬月銷量的水平。嵐圖、阿維塔、智己等新勢力品牌也邁向月銷1萬輛以上的銷量台階。

比亞迪月銷再破50萬，奇瑞、長安創新高

11月，比亞迪銷量再次創紀錄，單月銷量達到了50.68萬，同比增長40.02%。比亞迪10月的銷量為50.27萬，這也意味着比亞迪連續兩個月銷量破50萬。

比亞迪11月銷量 比亞迪產銷快報

細分來看，王朝系列和海洋系列仍然是比亞迪的銷量支柱，11月銷量達到了48.52萬輛，同比增長68.2%。此外，方程豹品牌11月銷量為8521輛，騰勢汽車銷量為1萬輛，仰望品牌銷量為302輛。

2024年比亞迪乘用車累計銷量 比亞迪官方

出海方面，比亞迪11月海外銷售3.1萬輛。值得注意的是，比亞迪已經非常接近自己原先定下的400萬輛年銷的目標。如果維持11月的勢頭，比亞迪達成目標將是“板上釘釘”。

吉利汽車11月銷量25.01萬輛，同樣創造了歷史新高。吉利汽車11月銷量環比增長超10%，同比增長約27%。1—11月，吉利汽車的累積銷量已經達到了196.65萬輛。已經可以肯定，吉利汽車能夠順利超越200萬輛的年度銷量目標。

吉利汽車11月銷量 吉利汽車產銷快報

得益於吉利銀河銷量的快速增長，吉利本品牌11月銷量達到了19.04萬。其他方面，領克品牌11月銷量3.27萬輛，環比增長超5%，同比增長約9%。

極氪品牌則連續三個月銷量創新高，11月交付量2.7萬，環比增長8%，同比增長106%。

吉利汽車各品牌11月銷量 吉利汽車官方

出海方面，吉利汽車11月海外出口銷量3.28萬輛，環比增長超13%。

11月，奇瑞汽車也繼續創造了單月銷量紀錄，整體銷量達到了28.05萬輛，同比增長32.2%。奇瑞汽車的1—11月銷量已經突破200萬輛，達到了230.54萬輛。

奇瑞汽車11月銷量 奇瑞汽車官方

長安汽車11月新能源銷量首破10萬輛，其中長安啓源銷量超1.8萬輛，深藍汽車銷量超3.6萬輛，阿維塔銷量1.1萬輛。1—11月長安汽車銷量突破64萬輛。

長城汽車11月銷量為12.74萬，同比增長3.7%，環比增長9.07%。長城汽車11月新能源車型銷售3.6萬輛，海外銷售4.32萬輛。值得注意的是，長城汽車1—11月海外銷量突破40萬輛。

小鵬、小米破紀錄，零跑提前“交卷”

在度過了銷量的低迷期後，小鵬汽車的銷量連續三個月飆升。11月，小鵬汽車突破了單月銷量的歷史記錄，交付量達到了3.09萬輛，同比增長54%，環比增長29%。

小鵬汽車11月銷量 小鵬汽車官方

藉助小鵬X9、MONA M03和P7+，小鵬一掃頹勢，開啓了產品和銷量的強勁週期。其中，小鵬MONA M03上市3個月交付連續過萬輛；小鵬P7+發佈23天，交付量超7000輛。

但是值得注意的是，今年前11個月，小鵬汽車累計交付量為15.3萬輛，較難達成原定的28萬輛年度銷量目標。

11月，小米汽車也持續拉昇產能，SU7交付量連續兩個月突破2萬輛。11月18日，雷軍在個人微博表示：“小米SU7交付已超過10萬輛，我們提前完成全年目標！我們將衝刺新目標：全年交付13萬輛！”

小米汽車11月銷量 小米汽車官方

和小米一樣，零跑汽車作為新勢力品牌中的“黑馬”，也在11月提前完成了全年的銷量目標。11月，零跑汽車交付量首次突破4萬輛，達到了4.02萬輛，同比增長117%。

零跑汽車11月銷量 零跑汽車官方

今年1—11月，零跑汽車累計交付量達25.12萬輛。零跑汽車宣佈，2025年將向50萬年度銷量目標發起挑戰。

作為新勢力車企銷量的第一名，理想汽車11月銷量環比微降，達4.87萬輛。截至2024年11月30日，理想汽車2024年共交付44.2萬輛，歷史累計交付量為107.54萬輛。

理想汽車11月銷量 理想汽車官方

在理想汽車第三季度財報電話會議上，理想汽車董事長兼CEO李想預計在2024年第四季度，理想汽車交付量將達到16萬至17萬輛，這一數字將推動公司全年交付量達到50.2萬至51.2萬輛。

如果理想要突破50萬輛的年交付量，則12月最少需要交付5.8萬輛新車。為此，理想汽車近日推出了三年免息政策來刺激銷量。

和華為採用“智選車模式”合作的車企被並在“鴻蒙智行”名稱下統一公佈銷量。11月，鴻蒙智行全系交付新車4.19萬輛。其中，問界M7單車型今年的銷量就達到了18.31萬輛，智界R7也在11月取得了8983輛的銷量。

鴻蒙智行11月銷量 鴻蒙智行官方

11月，蔚來公司交付新車2.06萬輛，環比微降。蔚來公司的交付量數據包含了蔚來品牌和樂道品牌。其中蔚來品牌11月交付新車1.55萬輛，樂道品牌交付新車5082輛。

蔚來汽車11月銷量 蔚來汽車官方

今年1—11月，蔚來品牌共交付新車18.06萬輛，同比增長27.16%。樂道首款新車L60上市至今累計交付1.02萬輛。樂道官方表示，目標是12月單月交付破萬。

值得肯定的是，嵐圖、阿維塔、智己等二線新勢力品牌如今也能做到穩定月銷過萬。

嵐圖汽車11月銷量為1.09萬輛，同比上漲55%，嵐圖汽車也做到了連續三個月銷量破萬。在全系車型引入增程的動力形式之後，阿維塔汽車11月銷量達到了1.16萬輛，在10月之後又一次創造了歷史新高。智己汽車11月銷量也達到了1萬輛，繼10月之後再次破萬。

寫在最後

根據中國汽車工業協會的數據，到11月14日，中國新能源汽車年產量首次突破了1000萬輛，同時也是全球首個新能源汽車年度達產1000萬輛的國家。

該數據證明，新能源汽車正在成為我國汽車工業的全新增長點和爆發點。根據乘聯會的最新數據，截至2024年10月，新能源車國內零售滲透率達到52.9%，連續第四個月突破50%。

而11月的中國汽車市場也延續了強勁的增長勢頭，各大車企紛紛交出亮眼的成績單。

從比亞迪連續兩個月銷量突破50萬，到吉利、奇瑞等車企不斷刷新紀錄，再到新勢力品牌的持續突破，中國的汽車行業展現出亮眼的活力和韌性。

讓人欣慰的是，11月已經有不少車企已接近或提前完成全年目標，這為2024年畫上了一個完美的句號，同時也為即將到來的2025年奠定了更高的起點。

展望12月，各車企都在通過優化產品結構、提升產能、加碼金融政策等多種方式繼續提振銷量。

對於消費者來説，各種促銷和優惠政策無疑會成為購買決策的催化劑，而年底的購車熱潮預計也將進一步推動市場繁榮。

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