全球首座！我國自主研發建造的“熱採一號”有多厲害？

記者從中國海油瞭解到，我國海上首個多層稠油熱採開發項目——錦州23-2油田開發項目投產，標誌着我國海上稠油進入規模化開發新階段。

什麼是稠油？它有什麼使用價值呢？一起來了解。

石油是一種複雜的混合物，主要包含各種烴類、膠質、瀝青質……不同的組分含量，導致了原油的顏色、性質等有所不同。“稠油”是顏色很深，物理性質十分黏稠，難以流動的一種石油。

稠油經過深度加工，可提煉為各類潤滑油、潤滑脂，交通建築行業用各類型瀝青，工業及發電廠用燃料油以及用於醫藥化工行業。比如煉製可適用於在高寒地區使用的低凝柴油，以及性能良好的潤滑油；還可以生產出很好的電氣絕緣油等。

目前，世界剩餘石油資源70％為稠油。我國已經成為世界四大（中國、加拿大、委內瑞拉、美國）稠油生產國之一，我國稠油資源量約有198.7億噸，現已探明35.5億噸，開發潛力仍然巨大。

多項創新裝備投用 為稠油開發提供支撐

我國自主研發建造的全球首座移動式注熱平台——“熱採一號”、國內首創的熱採分層防砂完井工具等裝備的投用，為我國海上稠油開發提供了技術支撐。

我國自主研發建造的全球首座移動式注熱平台——“熱採一號”日前正式投用，平台長82米，寬42米，可抵禦16級颱風，能同時為6口油井快速注入温度超過350℃的高壓蒸汽，使稠油黏度降低，成為流動性好、易開採的“稀油”。與固定式採油平台注熱相比，具備可移動能力，能夠像“共享單車”一樣，在拖輪牽引下抵達不同平台，進行快速注熱，從而有效降低稠油開發成本，促進稠油熱採規模化變為現實。

海油發展工程技術公司總經理 韋龍貴：“熱採一號”的成功投用填補了我國海上稠油熱採移動裝備領域的空白，為規模化、集約化撬動我國海上稠油資源開拓新路徑、激活“新引擎”，對保障國家能源安全具有重要意義。

海上稠油熱採面臨着井下極高温密封技術世界難題，我國自主研發的“海弘”熱採分層防砂完井工具，能夠經受住350℃極高温蒸汽的“烤”驗和多輪次注蒸汽冷熱交替的複雜工況，確保油氣順利流出地下岩層、輸送至地面。

中海油服油田生產事業部總經理 孫永濤：“海弘”完井系統首次實現軟件、工具和實驗檢測平台全系列規模化應用，有效支持了錦州23-2油田開發，為高效動用海上稠油儲量發揮了關鍵核心技術裝備支撐作用。

我國海上稠油集中分佈在渤海地區，目前渤海每年超三千萬噸的原油年產量中，非常規稠油產量佔比不足1%，將稠油儲量變產量，對於加大國內油氣勘探開發具有重要意義。