武契奇：西方資助的抗議者試圖在塞爾維亞“顛覆政權”，但我不會像阿薩德那樣逃走

【文/觀察者網 熊超然】隨着敍利亞的阿薩德政府突然垮台，塞爾維亞的幾名反對派活動人士開始將總統武契奇和阿薩德相提並論，並希望他也離開這個國家。

當地時間12月9日晚些時候，武契奇在社交媒體“Telegram”上發佈一段視頻表示，儘管西方資助的抗議者試圖在塞爾維亞“顛覆政權”，但政府無意放棄。“如果他們認為我是阿薩德，我會逃到某個地方，那我不會。”

“我將為塞爾維亞而戰，只為我自己的人民服務。”他補充説：“我永遠不會為外國人服務，也不會為那些想要打敗、羞辱和摧毀塞爾維亞的人服務。”他還稱，反對派抗議者是外部勢力的代理人，由國外資助，是“顛覆國家的混合戰術”的一部分。

在這段視頻講話中，武契奇表示要曝光“所有細節”，揭露外部勢力花了多少錢來阻止塞爾維亞獲得自由和獨立，阻止塞爾維亞自行作出決定，阻止塞爾維亞選擇自己的未來，並阻止其服從和服務於他人。

資料圖：塞爾維亞總統武契奇 RT

“今日俄羅斯”（RT）報道指出，塞爾維亞堅持在俄烏衝突中保持中立立場，並沒有加入歐盟對俄羅斯的制裁陣營，儘管來自歐盟的壓力越來越大，但塞爾維亞一直希望有一天能加入歐盟。

雖然武契奇領導的執政黨塞爾維亞進步黨在議會中佔有絕對多數席位，但多個反對黨要求其內閣就11月1日發生在該國北部城市諾維薩德的悲劇辭職下台。當地時間11月1日，塞爾維亞諾維薩德火車站的頂棚坍塌，導致15人遇難，另有2人受重傷。反對派指責，這起事故因政府的“腐敗所導致”。

11月3日，抗議者舉着“腐敗殺人”等橫幅，在貝爾格萊德市中心舉行了集會。他們還向塞爾維亞建設、交通和基礎設施部所在的大樓潑灑紅色油漆，稱塞爾維亞政府對坍塌事故“負有直接責任”。

諾維薩德火車站始建於1964年，從2021年到2024年7月進行了一系列翻新和改造。但塞爾維亞建設、交通和基礎設施部長韋西奇和塞爾維亞鐵路公司均指出，發生坍塌事故的頂棚並不在翻新工程的範圍之內。

此外，反對派活動人士還試圖阻止拆除一座橫跨薩瓦河的橋樑，該橋最初由二戰期間的德軍佔領者建造，他們指控新的橋樑建設項目是一個騙局，將有利於與政府關係密切的建築公司。

去年5月，塞爾維亞首都貝爾格萊德連續發生兩起大規模槍擊事件，引發當地民眾抗議，反對派也曾藉機要求政府下台。對此，武契奇當時表示，其掌握的情報顯示，“有外國支持的革命者”參與了這些所謂的“反暴力集會”，而他將這些外國勢力的行為明確定性為“顏色革命”。

武契奇還稱，自從塞爾維亞拒絕“把科索沃拱手讓出”以來，西方就一直在給塞爾維亞“製造麻煩”。他此前已明確表示，2014年烏克蘭政變的情況不會在塞爾維亞重演，沒有人可以不經選舉上台。

當地時間5月19日，貝爾格萊德發生大規模抗議示威。 路透社

RT報道稱，當地時間12月10日，武契奇正在德國訪問，並同德國總理朔爾茨會談，以推動計劃在塞爾維亞西部開展的有爭議的鋰礦開採項目。

今年7月19日，武契奇、朔爾茨和歐盟委員會執行副主席謝夫喬維奇在貝爾格萊德簽署諒解備忘錄，允許歐盟成員國的生產商獲得在塞爾維亞開採的包括鋰在內的原材料，該協議旨在減少歐盟對美國和亞洲進口的依賴。根據協議，歐洲汽車工業將獲得塞爾維亞西部亞達爾鋰礦的使用權，並委託力拓集團進行開採。大眾、奔馳與Stellantis等汽車巨頭將獲得優先購買權。

塞爾維亞政府官員表示，鋰礦將促進本國經濟，但環保人士卻認為，這樣做所要付出的代價太高了。由於擔心鋰礦會污染水源並危害公眾健康，該項目在塞爾維亞仍然不受公眾歡迎和支持。

今年8月，針對這一鋰礦開採項目，塞爾維亞國內爆發了一場抗議活動。8月10日，有數千人走上街頭，聚集在首都貝爾格萊德市中心，由於“擔心附近地區的土地和水遭到污染”，他們要求停止力拓集團在塞爾維亞西部啓動的一項鋰礦開採計劃。

抗議者擠滿了市中心的廣場，揮舞着塞爾維亞國旗，高呼“你們不要挖”和“力拓滾出塞爾維亞”等口號，隨後大批人羣又進入貝爾格萊德的主要火車站，示威者封鎖了軌道，導致交通中斷。路透社援引塞爾維亞政府官員的説法稱，抗議活動是出於“政治動機”，旨在推翻總統武契奇及其政府。

此前一天（8月9日），武契奇曾表示，他已經收到俄方發來的關於有人在塞爾維亞醖釀大規模騷亂和政變的信息。據俄羅斯情報部門瞭解，相關活動得到了多個西方情報部門的積極支持。

俄羅斯外交部發言人扎哈羅娃當時則表示，分析表明，一些“邪惡勢力”正在利用鋰礦開採的問題，打着保護環境的名義，試圖抹黑通過合法選舉產生的政府，發起顛覆性行動，破壞塞爾維亞的國家穩定，他們的目的是使局勢升級並走向失控。

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